Especificación y método para la inspección por galvanoplastia de terminales ojo de pez de automóviles.

La inspección después de la galvanoplastia del terminal ojo de pez del automóvil es un trabajo indispensable, y solo los productos que pasan la inspección pueden usarse en el siguiente proceso. Los elementos de inspección habituales son: espesor de la película, adhesión, soldabilidad, apariencia, embalaje, prueba de niebla salina. Para productos con requisitos especiales en los dibujos, existe una prueba de porosidad (30U') de oro utilizando el método de vapor de ácido nítrico u otras pruebas ambientales. 1. Espesor de la película de galvanoplastia del terminal ojo de pez del automóvil: 1. El espesor de la película es el elemento básico de la inspección de galvanoplastia. La herramienta utilizada es el medidor de espesor de película (RAYOS X). El principio es irradiar el recubrimiento con rayos X, recolectar el espectro de energía devuelto por el recubrimiento e identificar el espesor del recubrimiento y los ingredientes. 2. Precauciones al usar X-RAY: 1) La calibración del espectro debe realizarse cada vez que se enciende la máquina. 2) La calibración del programa debe realizarse al menos una vez por semana. 3) El programa de medición debe seleccionarse de acuerdo con el material del producto y las especificaciones de galvanoplastia. 4) Para productos nuevos Si no existe un programa de prueba, se debe establecer un programa de prueba. 3. El significado del programa de prueba: Ejemplo: Au-Ni-Cusn ----------Pruebe el espesor del niquelado y el chapado en oro sobre el sustrato de latón. 2. Adhesión de galvanoplastia del terminal ojo de pez del automóvil: la prueba de adhesión es el elemento de prueba básico para la galvanoplastia, y la mala adherencia también es uno de los malos fenómenos más comunes en la galvanoplastia. Existen dos métodos de detección: 1. Método de doblado: primer uso y el terminal de detección requerido Rellene la lámina de cobre del mismo espesor en el lugar a doblar, use alicates de punta plana para doblar la muestra a 180 grados y observe si el recubrimiento se está pelando o pelando. la superficie curva con un microscopio. 2. Método de cinta: use cinta 3M para pegar firmemente en la superficie de la muestra a probar, perpendicular a 90 grados, retire rápidamente la cinta y observe que hay una carga sobre la cinta y la película metálica se despega. Si la observación visual no es clara, puede utilizar un microscopio de 10x para observar. 3. Juicio de resultado: 1) No debe haber gotas de polvo metálico ni cinta pegada. 2) El revestimiento metálico no debe desprenderse. 3) Cuando el sustrato no está roto, no debe haber grietas ni descamaciones graves después de doblarlo. 4) No debe haber ampollas. 5) El metal subyacente no debe quedar expuesto cuando el sustrato no esté roto. 3. Soldabilidad de la galvanoplastia del terminal ojo de pez del automóvil 1. La soldabilidad es la función básica y el propósito del estañado. Si se requieren procedimientos posteriores a la soldadura, una soldadura deficiente es inaceptable. 2. El método básico de prueba de soldadura: 1) Método de inmersión directa en estaño: según el dibujo, sumerja directamente la pieza de soldadura con el fundente requerido y sumérjala en un horno de estaño a 235 grados. Después de 5 segundos, debe sacarlo lentamente a una velocidad de aproximadamente 25 mm/S. Después de sacarlo, se juzga con un microscopio de 10x cuando se enfría a temperatura normal: el área del estaño debe ser superior al 95%, la parte del estaño debe estar lisa y limpia, y no hay rechazo de soldadura. desoldadura, perforaciones, etc., y se considera calificado. 2) Primero envejecido y luego soldado. Para productos con requisitos especiales en algunas de las superficies resistentes, las muestras deben envejecerse durante 8 o 16 horas con un probador de envejecimiento con vapor antes de las pruebas de soldadura para determinar el rendimiento del producto en entornos hostiles. Rendimiento de soldadura. 4. Aspecto de la galvanoplastia del terminal ojo de pez del automóvil: 1. La inspección de la apariencia es la función básica de la inspección de galvanoplastia. Diferentes clientes tienen diferentes requisitos de apariencia. Generalmente, los terminales de galvanoplastia deben observarse con un microscopio más de 10 veces. . 2. Pasos de inspección: 1). Tome la muestra bajo un microscopio de 10x e ilumínela verticalmente con una fuente de luz blanca estándar: 2). Observe el estado de la superficie del producto a través del ocular. 3. Método de juicio: 1). Color uniforme, sin color oscuro ni claro, color diferente (como ennegrecimiento, enrojecimiento, color amarillento) y sin aberración cromática grave en el baño de oro. 2). No se adhiera a ninguna materia extraña (polvo, polvo, aceite, cristales) 3). Debe estar seco, no mojado 4). La suavidad es buena, sin caries, partículas 5). Sin aplastamiento, rayones, rayones y otros fenómenos de deformación y el fenómeno de daño de las piezas chapadas 6). No debe quedar expuesto el fenómeno de la capa inferior. 5. El embalaje de galvanoplastia del terminal ojo de pez del automóvil requiere la dirección de recepción correcta y el cabezal del producto en la bandeja no debe exceder la correa alta del papel kraft y la tensión adecuada de la bobina. La etiqueta debe estar completa y correcta. 6. Prueba de niebla salina de galvanoplastia de terminal ojo de pez de automóvil 1. La pulverización de sal es uno de los métodos de prueba más eficaces para verificar la posterior capacidad antiambiental de los productos de galvanoplastia. La galvanoplastia electrónica generalmente adopta una prueba de niebla salina neutra. 2. Pasos de inspección: 1). Tome muestras y colóquelas en una caja de prueba de niebla salina con una concentración de agua salada del 5 % para una pulverización continua. 2). Determine el tiempo de la prueba de niebla salina según los requisitos del cliente. 3. Método de juicio: 1). La apariencia no debe ser verde ni amarilla. 2). No se produce ennegrecimiento de la capa estañada.