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El mantenimiento y conservación de los equipos de procesamiento de piezas de estampado es un trabajo diario que se debe realizar para el normal funcionamiento de los equipos mecánicos y prolongar la vida útil. 1. Mantenimiento diario: Es el trabajo de mantenimiento de los equipos de procesamiento de piezas de estampado que los operadores deben realizar en cada turno, el cual incluye: limpieza, reabastecimiento de combustible, ajuste, reemplazo de piezas individuales, verificación de lubricación, ruidos anormales, fugas de aceite, seguridad y daños. El mantenimiento de rutina se lleva a cabo junto con las inspecciones de rutina, que es una forma de mantenimiento del equipo que no requiere solo horas de trabajo. 2. Una forma de mantenimiento preventivo indirecto que se basa en inspecciones periódicas y se complementa con inspecciones de mantenimiento. Su principal contenido de trabajo es: inspección, limpieza, ajuste de diversas operaciones, partes del mecanismo de transmisión; inspección de la bomba de aceite, dragado del circuito de aceite, control de la calidad y cantidad de aceite del tanque de combustible; limpiar o reemplazar el fieltro manchado y la línea de aceite, y eliminar las rebabas en cada superficie móvil; Verificar y ajustar todos los instrumentos indicadores y dispositivos de protección de seguridad; Si se encuentran problemas y anomalías ocultos, se deben eliminar y se deben eliminar las fugas. Después del mantenimiento secundario, el equipo cumple con los requisitos: apariencia limpia y brillante; paso de aceite sin obstáculos y ventanas de aceite limpias y brillantes; operación flexible y operación normal; protección de seguridad, instrumentos indicadores completos y confiables. El personal de mantenimiento debe mantener un registro del contenido principal del mantenimiento, los peligros ocultos, las anomalías descubiertas y eliminadas durante el proceso de mantenimiento, los resultados de la operación de prueba, la precisión de las piezas de producción de prueba, el desempeño de la operación, etc., como así como los problemas existentes. El mantenimiento secundario se basa principalmente en operadores y personal de mantenimiento profesional que coopera y guía. 3. El mantenimiento de tres niveles es una forma de revisión que mantiene principalmente el estado técnico del equipo de procesamiento de piezas de estampado. La carga de trabajo se sitúa entre reparaciones y reparaciones menores, y parte de las reparaciones por completar. Está dirigido principalmente al desgaste de partes vulnerables de los equipos. Dañado para ser reparado o reemplazado. El mantenimiento de tercer nivel debe completar todo el trabajo del mantenimiento de segundo nivel y también requiere que se limpien todas las piezas de lubricación, combinado con el ciclo de cambio de aceite para verificar la calidad del aceite lubricante, y limpiar y cambiar el aceite. Verifique el estado técnico dinámico y la precisión principal del equipo (ruido, vibración, aumento de temperatura, presión de aceite, ondulación, rugosidad de la superficie, etc.), ajuste el nivel de instalación, reemplace o repare piezas, raspe y pula la superficie del riel móvil dañada, y reparar la precisión del ajuste. Piezas deterioradas, comprobar instrumentos montados en máquinas, reparar dispositivos de seguridad, limpiar o sustituir rodamientos de motores, medir resistencias de aislamiento, etc. Después del mantenimiento de tres niveles, se requieren precisión y rendimiento para cumplir con los requisitos del proceso, y no hay fugas de aceite, fugas de aire, fugas eléctricas, ni sonido, vibración, presión, aumento de temperatura, etc. cumplir con los estándares. Antes y después del mantenimiento secundario, se deben medir las condiciones técnicas dinámicas y estáticas del equipo y se deben realizar cuidadosamente los registros de mantenimiento. El mantenimiento de tercer nivel está dominado por el personal de mantenimiento de equipos, con la participación de operadores. Artículo recomendado: Troquel de punzonado, herramienta decisiva en la producción de piezas de estampación. Artículo anterior: Hablando de la necesidad de realizar pruebas de tracción en metales.