Causas del molde de la carcasa de la batería para apagar las grietas y medidas preventivas

Para mejorar la vida útil del molde de la carcasa de la batería, el procesamiento del molde durante la plantilla para el tratamiento térmico. Pero a menudo aparecerá la grieta de enfriamiento en el lugar caliente, ¿cuál es la causa de este fenómeno? ¿Y cómo prevenir? Motivos de grietas para apagar el molde de la carcasa de la batería: 1) Los materiales de plantilla presentan una grave segregación de carburo reticular. 2) Las plantillas son procesamiento mecánico o tensión de deformación plástica en frío. 3) Operación inadecuada del tratamiento térmico de la plantilla ( Calentamiento o enfriamiento demasiado rápido, selección incorrecta, enfriamiento, enfriamiento, la temperatura del medio de enfriamiento es demasiado baja, el tiempo de enfriamiento es demasiado largo, etc. ) 。 4) Plantilla de forma compleja, espesor, con esquinas vivas y agujero roscado, etc. , hace que el estrés térmico y el estrés de la organización sean demasiado grandes. 5) La temperatura de calentamiento de enfriamiento de la plantilla es demasiado alta y causa sobrecalentamiento o quemaduras. 6) Plantilla después del tiempo de templado, tiempo de conservación del calor de templado insuficiente. 7) Reparación de plantilla de calentamiento por enfriamiento, sin recocido intermedio y enfriamiento nuevamente. 8) La plantilla de corte después del tratamiento térmico tiene una mayor tensión de tracción en la capa de endurecimiento y grietas microscópicas. Medidas de prevención de grietas por enfriamiento del molde de la carcasa de la batería: 1) Controlar estrictamente la calidad inmanente del material del molde 2) Mejore el proceso de recocido de forjado y esferoidización, elimine el carburo de malla, correa y cadena, mejore la uniformidad de la organización de esferoidización. 3) De plantilla de forma complicada se debe utilizar atascos de asbesto con orificios roscados, vendajes y paredes delgadas, la sección peligrosa y el uso de niveles de enfriamiento y enfriamiento isotérmico. 4) Las plantillas de reparación o restauración requieren recocido o templado a alta temperatura. 5) La plantilla debe tomar medidas de precalentamiento al apagar el calor, enfriar, preenfriar y seleccionar el medio de enfriamiento adecuado. 6) Se debe controlar estrictamente la temperatura y el tiempo de calentamiento del enfriamiento para evitar el sobrecalentamiento y la quema de moho. 7) La plantilla se templará rápidamente después del enfriamiento, el tiempo de conservación del calor hasta completarse, el molde complejo de alta aleación debe ser 2 - templado 3 veces. 8) Seleccione el proceso de rectificado correcto y la muela abrasiva adecuada