Aprobación del Consejo de Estado en la lista específica de planificación de metro de 22 ciudades

Para la rápida construcción del transporte ferroviario urbano en China, el Consejo de Estado aprobó la planificación del metro de 22 ciudades, con una inversión total de casi 900 mil millones de yuanes. Se cree que el beneficio de desarrollo del tránsito ferroviario 22 interesará a mucha gente. A continuación, le proporcionamos una lista. Específico puede referirse a estas ciudades, pero no garantiza que esté bien, es posible que algunas ciudades tampoco se publiquen. ( Como fuzhou, hefei, suzhou y otras ciudades también tienen foshan de chengdu planificación del tránsito ferroviario del metro del metro de wuhan tránsito ferroviario del metro de harbin metro de ningbo metro de hangzhou metro de shenyang metro de zhengzhou metro de tránsito ferroviario de wuxi suzhou en el metro de xian tráfico ferroviario de nanning del tránsito ferroviario de chongqing metro de changchun, metro de dalian metro de Beijing tianjin metro de Shanghai tránsito ferroviario metro de nanjing y metro de guangzhou metro de shenzhen Hong Kong, Macao y Taiwán, según En los tres lugares, en la actualidad el Consejo de Estado aprobó la construcción del metro generalmente se mide sobre la base de tres indicadores, a saber, la población urbana de más de 3 millones, el PIB de más de 100 mil millones, los ingresos del presupuesto general de finanzas locales de más de 10 mil millones y 60 mil millones. % de los estándares del tren ligero siempre que se cumplan las condiciones anteriores, en la actualidad casi 50 ciudades en China cumplen con los requisitos de construcción y las condiciones del tránsito ferroviario, la construcción del transporte orbital en el desarrollo futuro de nuestro país tiene un enorme potencial. La urbanización impulsa el tránsito ferroviario en un país con el desarrollo de la construcción del tránsito ferroviario, y su nivel de urbanización está estrechamente relacionado. A doscientos treinta, acelerar significativamente el proceso de urbanización en nuestro país, pasando de 17 en 1979. 9%, aumentado a 45 en 2008. 68%. A finales de 2008, un total de 655 ciudades del país. Para 2020, la tasa de urbanización de China alcanzará el 60%. El proceso de urbanización se aceleró y el número de vehículos aumentó rápidamente, lo que provocó congestión del tráfico. La propiedad de automóviles privados en China aumentó de 28 en 1985. 50000, saltó a 2008 en 35. 01 millones. Según el estándar internacional de metrópolis saturado 3 millones - propiedad de automóviles 4 millones de automóviles, la propiedad de automóviles en las grandes ciudades como Beijing y Shanghai ha estado cerca de la saturación. La población de la ciudad ha alcanzado los 17 millones, más de 3. 5 millones de vehículos, los vehículos de motor alivian totalmente la congestión del tráfico urbano, el desarrollo del tránsito ferroviario es una forma fundamental. La construcción del transporte ferroviario urbano es de gran importancia para reducir la presión del tráfico provocada por el proceso de urbanización. Operación del metro de Beijing co. , LTD. El presidente Andrew Hsieh dijo públicamente que para 2015, el transporte ferroviario de Beijing superará el tráfico promedio diario de pasajeros de 10 millones de personas, lo que representará más del 50% del transporte público total. Según el plan, en 2010 el tráfico promedio diario de la línea de tránsito ferroviario de Shanghai alcanzó los 6 millones, lo que representa alrededor del 35% del volumen de flujo de pasajeros de autobuses de la ciudad. A: 1. 6.000 millones de yuanes para un contrato de proyecto de fabricación de máquinas herramienta en el oeste del condado