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Las roscas de los sujetadores roscados tienen en su mayoría un ángulo en forma de diente de 60° y el ángulo de flanco es simétrico de 30°. Se calcula de acuerdo con GB16823.2-1977 (Reglas generales para apretar sujetadores roscados), preste atención a la fricción del hilo común de micromaquinaria; fricción de roscau003dFfμssesα/, donde Ff es la fuerza axial del perno, μs es el coeficiente de fricción de rosca, ángulo de flanco α/, rosca ordinaria α/u003d30, en este momento fricción de roscau003d1.154Ffμs. Debido a que la fricción de la rosca es pequeña, la tuerca es propensa a aflojarse por rotación automática cuando se somete a vibración.
El primer miembro de sujeción con rosca externa y el segundo miembro de sujeción con rosca interna, el primer miembro de sujeción y el segundo miembro de sujeción cooperan entre sí a través de la rosca externa y la rosca interna; el segundo miembro de sujeción de la rosca interna tiene una forma asimétrica, el ángulo de flanco de la primera superficie lateral de la rosca interna es de 60° o aproximadamente, y el ángulo de flanco de la segunda superficie lateral de la rosca interna es de 30° o aproximadamente. El primer miembro de sujeción es un perno 1 y el segundo miembro de sujeción es una tuerca 2. El perno 1 está provisto de una rosca macho 3, y la tuerca 2 está provista de una rosca hembra 4, y el perno 1 y la tuerca 2 están acoplados entre sí mediante roscas pasantes. La rosca hembra 4 de la tuerca 2 tiene una forma asimétrica, el ángulo de flanco de la primera superficie lateral 5 de la rosca hembra 4 es de 60° y el ángulo de flanco de la segunda superficie lateral 6 de la rosca hembra es de 30°. Entre ellas, la primera superficie lateral 5 es una superficie de apoyo. Cuando el perno 1 y la tuerca 2 se aprietan entre sí, la punta del diente 7 del perno 1 se apoya en la primera superficie lateral 5. La segunda superficie lateral 6 es una superficie que no soporta carga. Cuando el perno 1 y la tuerca 2 se aprietan entre sí, la punta del diente 7 del perno 2 no hace contacto con la primera superficie lateral. (Guía: Las ventajas y desventajas de fijar la valla del estadio mediante tornillos de expansión)
Para sujetadores roscados comunes, el ángulo del perfil del diente es de 60°, la flecha representa la dirección de la fuerza axial y la fuerza axial es Ff. Se puede ver que debido a que el semiángulo del perfil del diente de los sujetadores roscados ordinarios es de 30°, la fuerza de fricción de la rosca es de 1,154 Ffμs. Para un sujetador roscado con una rosca de cuña de 30°, como se muestra en la figura, el ángulo del flanco en un lado de la rosca hembra de la rosca es de 60° y el ángulo del flanco del otro lado es de 30°, y la flecha representa la dirección de la fuerza axial.
Rosca ordinaria de 60°
Cuando el perno y la tuerca se aprietan entre sí, la punta del perno se presiona firmemente contra el flanco de la rosca hembra con un ángulo de flanco de 60°, porque la fricción de la rosca u003d Ffμssesα/, en este momento α/u003d60° , Es decir, la fricción del hilo u003d 2Ffμs, que es 1,733 veces mayor que la del hilo normal. El aumento de la fricción de la rosca produce una gran fuerza de bloqueo, lo que hace que la tuerca no gire ni se afloje fácilmente, formando así una buena capacidad de autobloqueo.
La máquina de ensayo de vibración transversal Junker se utiliza en el laboratorio para realizar ensayos de vibración transversal. En comparación con los sujetadores roscados comunes, muestra la excelente capacidad antivibración de los sujetadores roscados que evitan que se aflojen las roscas de cuña de 30°. La curva A es la curva antivibración de la tuerca con rosca cuña de 30°; La curva B es la curva antivibración de los sujetadores roscados ordinarios. Cuando se utiliza el mismo perno, la misma amplitud, frecuencia y la misma fuerza de apriete, en la misma máquina de prueba, cuando se controla el tiempo durante dos minutos, la tuerca ordinaria pierde completamente la fuerza de bloqueo, mientras que la tuerca de esta realización está en el período de prueba de dos minutos. La capacidad de autobloqueo aún se mantiene.
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