¿Cuáles son las razones de la aparición de poros, ampollas y agujeros de escoria en la superficie de la carcasa del motor?

La carcasa del motor tiene la función de proteger el motor y prolongar la vida útil del motor. Por eso debemos prestar atención al diseño y fabricación de la carcasa del motor para evitar algunos problemas de calidad, como poros superficiales, ampollas y agujeros de escoria. Es necesario comprender las causas de estos problemas para evitarlos. Entendamos estos tres problemas a continuación. 1. Razones de los poros en la superficie: (1) La cantidad de resina agregada es demasiado grande, lo que genera demasiado gas; (2) El molde se hornea manualmente con un soplete, lo que dificulta lograr un secado uniforme; (3) La temperatura de fundición del hierro fundido es demasiado baja. El gas arrastrado durante el vertido es difícil de descargar; (4) La velocidad del hierro fundido que ingresa al molde es demasiado rápida, lo que hace que el gas en la cavidad llegue demasiado tarde para descargarse. 2. Causas de los agujeros de arena: (1) El tiempo de curado del molde de arena es demasiado corto y la resistencia de la arena de resina no es suficiente, y se produce arena local o arena rota durante el proceso de vertido; (2) La velocidad del hierro fundido que ingresa al molde es demasiado rápida, lo que es fácil de provocar lavado de arena; (3) El operador no tiene cuidado y la arena rota en la cavidad se vierte antes de limpiarla. 3. Razones de los agujeros de escoria: (1) La escoria no está limpia antes de verter el hierro fundido; (2) El efecto de retención de escoria del sistema de vertido no es bueno; (3) La posición de apertura del corredor interior es incorrecta; (4) La inoculación flotante produce espuma secundaria. [Recomendación relacionada] Más información: Pasos para desmontar la carcasa del motor Más información: Diez razones del error dimensional de la carcasa del motor Más información: Cómo mejorar la precisión del mecanizado de la carcasa del motor