La selección de materiales del molde debe cumplir con el principio de garantizar precios bajos bajo la premisa de uso.

La selección de materiales para moldes debe cumplir con el principio de garantizar precios bajos bajo la premisa de uso. En términos de selección de materiales, no es que cuanto mayor sea el grado, mejor. La alta calidad de los materiales generalmente significa que cuanto mayor sea el precio, mayor será el costo de desarrollo de moldes y nuevos productos, y también está relacionado con cómo determinar razonablemente el programa de producción de estampado. El requisito de vida útil afecta directamente el diseño estructural y la selección del material del molde. Nuestra empresa generalmente requiere que la vida útil del molde sea de 500.000 golpes, pero en la situación actual de ventas del mercado de producción de lotes pequeños y medianos de variedades múltiples, si la vida útil del molde sigue siendo razonable de acuerdo con el requisito de 500.000 Vale la pena reconsiderar la cifra de accidentes cerebrovasculares, reduciéndola a 400.000. Incluso se están considerando 300.000 accidentes cerebrovasculares. El material del troquel de embutición de Toyota utiliza principalmente hierro dúctil (KSCD-800IS) en lugar de la aleación de hierro fundido actualmente popular en nuestro país (actualmente el material del troquel de embutición de la cubierta exterior de nuestra empresa es GM246). Desde el punto de vista del control de costos del material de la matriz, Toyota considera la elección adecuada porque el hierro dúctil tiene un buen rendimiento de soldadura y maquinabilidad, la resistencia al desgaste y la dureza de enfriamiento de la superficie son ideales, pero el costo es mucho menor que el del hierro fundido aleado. Teniendo en cuenta el alto costo del acero fundido, Toyota ahora ha utilizado una gran cantidad de materiales de hierro fundido integrados con la base y el filo como molde de recorte, lo que reduce en gran medida el costo de mecanizado del molde. El filo de corte integral del hierro fundido se puede utilizar directamente para recortar matrices con una vida útil de cientos de miles de veces solo mediante enfriamiento superficial por llama. En el desarrollo de moldes para automóviles de nuestra empresa, debido a la preocupación por los problemas, siempre enfatizamos la selección de los mejores materiales posibles y fortalecemos continuamente la estructura del molde. Por lo tanto, tenemos que dominar un título. Si hacemos demasiado hincapié en la "robustez", por ejemplo, en una licitación por moldes para nuevos modelos, necesitábamos acero fundido ICD5 (acero enfriado por aire) para cortadores de chatarra y para dar forma a los insertos de bridas, porque el acero fundido tiene mejor tenacidad que el hierro fundido, es No es fácil romper el borde cuando se usa y es fácil de soldar y reparar. En términos de control de costos, podemos utilizar hierro dúctil KSCD-800IS, porque KSCD-800IS es mucho más barato que ICD5. Cabe destacar que cuando se utiliza KSCD-800IS para cortadores de chatarra y para dar forma a inserciones de bridas, se utilizan principalmente placas delgadas con un espesor inferior a 0,8 mm. Publicación anterior: El impacto de la selección del proceso de estampado en los costos de fabricación de automóviles