El mercado de motores grandes, medianos y pequeños y de automóviles de mi país.

1 Motores a gran escala La industria de motores a gran escala de mi país todavía está dominada por la energía térmica y la capacidad instalada se ha saturado. La capacidad del mercado en los próximos años tenderá a equilibrarse, pero todavía existe cierta demanda de acero eléctrico no orientado de alta calidad. La energía térmica ampliará su mercado en el extranjero, especialmente exportando a países en desarrollo, con un gran espacio de mercado. La energía nuclear es una de las direcciones prioritarias del desarrollo energético de mi país y también es el foco de la construcción de energía en el futuro. Se planea construir decenas de centrales nucleares de segunda y media y tercera generación (AP1000, EPR). Como energía limpia y renovable, la energía eólica se promueve en todas las regiones donde las condiciones lo permiten. Las reservas teóricas probadas de energía eólica alcanzan los 3,226 mil millones de kW. Se estima que para 2020, la capacidad total instalada de energía eólica de mi país alcanzará los 230 millones de kW y la generación total de energía alcanzará los 464,9 mil millones de kWh. Cada año se añadirán a la demanda entre 80.000 y 100.000 toneladas de acero eléctrico no orientado de alta calidad. 2 Motores pequeños y medianos Según las estadísticas de la División de Motores Pequeños y Medianos de la Asociación de la Industria de Equipos Eléctricos de China, hay entre 2.000 y 3.000 fábricas de motores en el país, con más de 300 series y casi 1.500 variedades de productos. Las principales variedades son las series Y, Y2 y series derivadas y otros productos de motores asíncronos trifásicos de bajo voltaje (aproximadamente el 70% de la producción), así como YKK y otros motores asíncronos trifásicos de tamaño mediano y alto voltaje. productos, que requieren aproximadamente entre 3,5 y 4 millones de toneladas de acero eléctrico al año. 3 En términos de automóviles, la producción de automóviles de mi país superó los 18 millones en 2010, un récord mundial, y se ha convertido en el mayor productor de automóviles del mundo. Se espera que la producción de automóviles alcance los 22 millones durante el "duodécimo quinquenio". Con nada menos que 100 micromotores por cada coche de gama alta o media, es necesario utilizar núcleos de hierro fabricados con varios grados de acero eléctrico no orientado como 0,15 mm, 0,20 mm, 0,35 mm y 0,50 mm. Basado en el consumo promedio de acero eléctrico de 1,0 a 2,5 kg por automóvil y de 5 a 8 kg de acero eléctrico por camión y automóvil de pasajeros, la demanda anual de acero eléctrico no orientado laminado en frío en la industria automotriz de China a finales del siglo XII. El período del Plan Quinquenal es de aproximadamente 650.000 a 700.000 toneladas (incluidas las leyes altas). Publicación anterior: Varios períodos históricos en el desarrollo de la industria del hardware de Zhejiang.