El desarrollo de un nuevo proceso de estampado con tecnología de conformado avanzada.

El desarrollo de la tecnología de estampación está estrechamente relacionado con los materiales y estructuras. En los próximos 10 - 15 años, los requisitos ambientales y las leyes ambientales cada vez más estrictas, grandes cambios conducirán al material y la estructura del automóvil. Ciudad con el fin de reducir las emisiones de CO2, los automóviles livianos, el material más destacado de la dirección de desarrollo es mejorar la resistencia y la rigidez y el desarrollo efectivo de estructuras livianas. Estructura de carrocería moderna, el acero de alta resistencia representa aproximadamente el 25%. Al mismo tiempo, se continúa el desarrollo de acero de ultra alta resistencia, combinado con el desarrollo de nuevas estructuras eficientes y tecnología de fabricación, para reducir el peso en más del 20%. Pero la dirección más interesante es ampliar la aplicación de materiales de baja densidad, como el aluminio y las aleaciones de magnesio, en el automóvil. Europa y Estados Unidos están desarrollando la carrocería de aluminio para los futuros automóviles domésticos, que podrán fabricar el modelo 40: reducción de peso. 50%, el dinero es sólo un tercio de la media del coche actual. El principal problema es desarrollar aleaciones de aluminio de bajo costo, desarrollar nuevas estructuras y métodos de fabricación altamente eficientes y mejorar la tecnología de recuperación. Una vez resuelto el problema del coste, la aleación de aluminio puede convertirse en la estructura principal de los materiales del automóvil. Desde 1991, la producción de magnesio se duplica cada cinco años, es un material de futuro muy prometedor, después de 2003 años se espera que la aplicación de magnesio tenga un aumento evidente, incluidas las piezas externas de gran tamaño. Los materiales de tablero compuesto en automóviles, aviones, medicinas, alimentos, industria química, necesidades diarias, etc., también tienen una amplia perspectiva de aplicación. Además de láminas endurecidas al horno, como placas de superficie de materiales modificados. En los años 80 se inicia el estudio de las tecnologías de estampación de chapa galvanizada procedentes de Europa y América; En los años 90, la investigación clave del estampado de láminas soldadas por láser y todo tipo de tecnología de conformado de precisión de perfiles de palanquillas de tubos extruidos. También está aumentando la cantidad de piezas de marco de aluminio. La integración de estructuras es una tendencia de desarrollo importante, no sólo para los aviones, los automóviles también ampliarán su aplicación en el futuro. Con la creciente aplicación de nuevos materiales y nuevas estructuras, surge la urgente necesidad de desarrollar la correspondiente tecnología de estampado de bajo costo. La investigación actual se centra en: piezas de aleación de aluminio de tecnología de estampado de carrocerías de automóviles, como piezas de cobertura. En el extranjero para la tecnología práctica y el diseño de los datos. ( 1) Una variedad de tecnología de estampado de espesor de losa soldada con láser a medida. ( 2) Apriete la tecnología de formación interna de alta presión del tocho del tubo. ( 3) Tecnología de conformado de láminas compuestas, etc. Para la industria aeronáutica, el foco de investigación actual es la aleación de titanio, las piezas de formas complejas de aleación de aluminio y litio y las piezas de tecnología de conformado especial de aleación de aluminio. Como un líquido, directa o indirectamente, como molde o sensor debe ser medio de diversas tecnologías de conformación hidráulica, pertenece al modo de conformación de molde o de conformación suave, existen muchas ventajas. Durante casi 60 años) , son los principales métodos de producción de piezas de chapa para aviones. En los últimos años son la fuente de alta presión y la resolución de problemas de sellos de alta presión, el rápido desarrollo de aplicaciones importantes en la industria del automóvil. Hidroformado que incluye el conformado por estiramiento hidráulico y el conformado de tubos de embutición profunda de líquidos a alta presión. El conformado hidráulico de caucho, desde la aplicación tradicional de la industria de la aviación ampliada a formas internas y externas complejas de paneles de automóviles, en el 100 - Bajo una presión de 140 mpa, la calidad del formado es muy buena, adecuada para producción de prueba y producción de lotes pequeños. El surgimiento de la tecnología de conformado interno a alta presión es práctico, la industrialización, la producción de motores, tubos de escape, árboles de levas y estructuras de soporte, etc. Se espera que el hidroconformado, el estampado en blanco soldado a medida y el ensamblaje por soldadura láser alcancen una buena eficiencia y obtengan beneficios como las tres tecnologías clave para el futuro aligeramiento del automóvil. Además, la investigación sobre la tecnología de formación de presión media viscosa, la formación de pulsos magnéticos y todo tipo de tecnología de formación de troqueles también ha experimentado un gran progreso, mostrando procesos cada vez más flexibles. Tiene punzonadora importada de ( Taiwán y Japón) Equipo de estampado: terminal de metralla de alta precisión ( Precisión de punzonado de más o menos 0. 1° año) Y más rápido, SPM1500) 。 Y a través de la certificación del sistema de gestión TS16949, ISO9001, ISO14000, las grandes empresas pueden soportar una rigurosa revisión de auditoría in situ.