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El troquel y la prensa son dos factores clave que determinan la calidad, la precisión y la eficiencia de la producción del estampado. Las prensas avanzadas deben estar equipadas con moldes avanzados para aprovechar al máximo sus funciones y lograr buenos beneficios. La dirección de desarrollo del molde es:
1. Aproveche al máximo la tecnología de TI para desarrollar el diseño y la fabricación de moldes. Los crecientes requisitos de los usuarios sobre la velocidad, precisión y eficiencia del cambio de molde de la prensa han impulsado el desarrollo de los moldes. La carrocería exterior y el motor son los dos componentes clave del coche. Los moldes de carrocerías de automóviles, especialmente los moldes de paneles grandes y medianos, requieren mucha tecnología, lo que refleja el nivel de tecnología de moldes contemporáneo y son una parte importante de la tecnología de fabricación de carrocerías de automóviles. El diseño y fabricación de moldes de carrocería ocupa alrededor de dos tercios del ciclo de desarrollo de un automóvil y se ha convertido en el principal factor restrictivo para la remodelación de automóviles. En la actualidad, remodelar y reemplazar un automóvil suele tardar unos 48 meses en el mundo, mientras que en Estados Unidos sólo se necesitan 30 meses. Este automóvil se beneficia de la aplicación de la tecnología CAD/CAE/CAM y de moldes tridimensionales sólidos para cubiertas de automóviles en la industria del molde. Software de diseño estructural. Además, la amplia aplicación de la tecnología de red proporciona soportes de información confiables y permite el diseño y la fabricación remotos. Al mismo tiempo, la aplicación de tecnologías de TI, como la fabricación virtual, también promoverá el desarrollo de la industria del molde.
2. Acorte el tiempo de prueba de los moldes de conformado de metales. En la actualidad, el principal desarrollo de las prensas de prueba hidráulicas de alta velocidad y las prensas mecánicas de tracción, especialmente el tiempo de prueba del molde en las prensas mecánicas, se puede reducir en un 80%, lo que tiene un enorme potencial de ahorro. La tendencia de desarrollo de este tipo de prensa mecánica de prueba es utilizar una prensa de estiramiento multibrazo, que está equipada con una almohadilla de estiramiento hidráulica controlada numéricamente, que tiene la función de configuración de parámetros y memoria de estado.
En tercer lugar, el rápido desarrollo de matrices progresivas en la fabricación de carrocerías. El uso de troqueles de punzonado progresivos o troqueles de punzonado combinados para procesar rotores y placas de estator en punzonadoras automáticas, o su aplicación al funcionamiento de piezas enchufables, es una tecnología de estampado bien conocida. En los últimos años se han comenzado a utilizar matrices de punzonado combinadas progresivas en la fabricación de carrocerías. Cada vez más utilizada, la bobina se procesa directamente en piezas formadas y piezas estiradas con matrices progresivas. Las piezas procesadas también son cada vez más grandes, lo que elimina la necesidad de procesos posteriores como el corte de placas, el engrase y el transporte de losas, que deben conectarse en serie con prensas de estaciones múltiples y moldes completos. La matriz combinada progresiva se ha utilizado ampliamente en la industria automovilística estadounidense. Sus ventajas son la alta productividad, el bajo coste del troquel, la ausencia de necesidad de cortar chapa y un ahorro del 30 % en comparación con el troquel escalonado utilizado en una prensa de estaciones múltiples. Sin embargo, la aplicación de la tecnología de troqueles combinados progresivos está limitada por la profundidad de embutición, la guía y el endurecimiento de la superficie del material del borde de la tira. Se utiliza principalmente para piezas simples con una profundidad de dibujo relativamente baja. Por lo tanto, no puede reemplazar completamente a la prensa de estaciones múltiples. La mayoría de las piezas deben procesarse en prensas de estaciones múltiples.