Las características de los sujetadores utilizados en la aeronave.

El mercado de sujetadores para aviones aeroespaciales es muy extenso y sus requisitos de rendimiento son muy estrictos, lo que no se puede comparar con las máquinas terrestres. Los principales requisitos son peso ligero, alta resistencia, rendimiento laboral y rendimiento físico estable y confiable, resistencia a las vibraciones y rendimiento de relajación. Las características detalladas son:

1. La cantidad de sujetadores es muy grande. Un avión de tamaño mediano utiliza hasta (2~3) millones de sujetadores de varios tipos. El peso total de los sujetadores utilizados en los aviones modernos puede representar el 5 del peso total del avión. ~6%, la capacidad de carga de la aeronave, es decir, la carga efectiva, es uno de los indicadores de diseño importantes, generalmente entre el 20% y el 30% del peso total de la aeronave. Si la conexión de sujetadores puede reducir el peso equivalente al 1% del peso total de la aeronave, contribuirá en gran medida a la capacidad de carga de la aeronave.

2. Los requisitos muy elevados en cuanto a la capacidad de carga de la conexión, especialmente la contradicción entre alta resistencia y peso es muy marcada. Evidentemente, el problema del peso planteado por el primer punto sólo puede resolverse bajo la premisa de mejorar la capacidad de carga de la conexión. En los vehículos aeroespaciales (incluidos los motores), hay muchas piezas fabricadas con aleaciones de aluminio y magnesio. Muchas conexiones tienen que soportar golpes, vibraciones y cargas variables. Muchas conexiones tienen que funcionar a temperaturas altas o bajas. Este año aparecen nuevos materiales, concretamente las aleaciones de titanio. El uso de piezas conectadas y piezas de conexión. Todo esto ha traído muchos problemas nuevos y especiales para mejorar la capacidad de carga de la conexión. La resistencia a la tracción de los pernos de alta resistencia utilizados en maquinaria aeroespacial es aproximadamente un 50% mayor que la de los utilizados en maquinaria general o estructuras de acero de construcción. Este es uno de los ejemplos de cómo resolver el problema de mejorar la capacidad de carga. Con este fin también se desarrollarán elementos de fijación con nuevas estructuras y nuevos materiales, y se estudiarán nuevas medidas tecnológicas para mejorar la resistencia de la conexión. Hace más de 10 años, un gran avión extranjero utilizó nuevos materiales y nuevos pernos, tuercas y remaches estructurales, lo que redujo su peso estructural en un 4%. Este es un ejemplo fructífero y también refleja una conexión de sujetadores aeroespaciales. Características.

3. Se requiere una variedad de formas de estructuras de sujetadores para adaptarse a las características de forma estructural de las partes conectadas. Las diferentes características de los distintos componentes materiales y los complejos métodos de fuerza y ​​transmisión de fuerza. Existen muchos tipos y variedades de sujetadores utilizados en maquinaria aeroespacial. Hay muchas estructuras, especialmente especiales, principalmente por esta razón.

4. Adáptese a la situación en la que la conexión no sea espaciosa o incluso de difícil acceso. La estructura de la nave aeroespacial y su motor es compacta y debe cumplir con los requisitos de forma. El espacio disponible para la instalación de conexiones es estrecho, la apertura no es suficiente y el acceso individual es difícil. Algunas conexiones sólo se pueden instalar desde un lado del mismo, lo que requiere que se pueda adaptar la estructura del sujetador. Por lo tanto, se han investigado y desarrollado una variedad de sujetadores con estructuras especiales y herramientas de instalación correspondientes.

5. El aumento general de los requisitos de calidad de instalación de la conexión requiere que la instalación de cada conector en la conexión esté adecuadamente preparada y la fuerza sea uniforme. Para las conexiones de pernos, se requiere un control estricto de la fuerza de preapriete y la inspección de la calidad de la conexión y la instalación debe ser conveniente y confiable. Debido a la gran cantidad de elementos de fijación, la velocidad de instalación también es un problema importante. Como los vehículos aeroespaciales tienen las características de estructura de paredes delgadas y estructura de chapa metálica, el ajuste y la compensación de la posición de conexión necesarios para compensar la acumulación de errores de tamaño de los componentes o la deformación durante la instalación también es un problema. Trae problemas especiales.

6. El problema del aflojamiento de la conexión Muchas conexiones están sujetas a golpes, vibraciones y cargas variables, y el mecanismo de aflojamiento de la conexión no es exactamente el mismo, lo que complica aún más el problema.

7. Se utiliza una gran cantidad de conexiones de pernos de corte debido a las características mecánicas y de transmisión de fuerza de los componentes del vehículo aeroespacial, se usa una gran cantidad de conexiones de pernos de corte, lo cual es diferente de la gran cantidad de conexiones de pernos de tensión utilizadas en la maquinaria en general. lo que conduce a muchos problemas con los detalles de la estructura de conexión, la instalación de la conexión y problemas de fortalecimiento.

8. La vida útil de los elementos de fijación de la nave espacial es muy corta.

Las características anteriores deberían reflejarse plenamente en la investigación, el diseño, la fabricación, el uso y la estandarización de las conexiones de sujetadores aeroespaciales.

El desarrollo de conexiones de sujetadores para vehículos aeroespaciales está estrechamente relacionado con el desarrollo de conexiones de sujetadores mecánicos generales. Existen muchos tipos, variedades y grandes cantidades de sujetadores para maquinaria en general, que han jugado un papel importante en el desarrollo de la tecnología de sujetadores. Hay muchos sujetadores mecánicos generales en vehículos aeroespaciales y sus motores, y muchos sujetadores desarrollados especialmente para vehículos aeroespaciales y sus motores también se aplican a maquinaria en general. El intercambio, la colaboración y la promoción mutua de estos dos aspectos de la tecnología de sujetadores han sido el rico contenido y el factor poderoso en el desarrollo de la tecnología de sujetadores en el pasado, y lo será en el futuro.