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Fabricantes profesionales de procesamiento de piezas de estampado, para mapear y personalizar diversas piezas de estampado de metal, piezas de estampado de chapa, accesorios de muebles, etc. Hoy, echemos un vistazo a las características de embutición de las piezas cilíndricas estampadas por embutición profunda. 1. El coeficiente de trefilado y los tiempos de trefilado de las piezas cilíndricas estampadas embutidas. El coeficiente de trefilado m se refiere a la relación entre el diámetro de la pieza del cilindro (o el diámetro del cilindro del producto semiacabado) y el diámetro de la pieza en bruto (o el diámetro del producto semiacabado) de la pieza trefilada antes y después del trefilado. . 2. Algunas piezas estampadas embutidas se pueden formar mediante embutición solo una vez, y el coeficiente de embutición es la relación entre el diámetro d de la parte cilíndrica de la pieza embutida y el diámetro D de la pieza en bruto; 3. Algunas piezas estampadas embutidas deben dibujarse varias veces. En la forma final, el coeficiente de estirado se puede utilizar para indicar el grado de deformación del material durante el estirado. Cuanto menor sea el valor del coeficiente de dibujo m, mayor será el grado de deformación. 4. Partiendo de reducir los costos de producción y mejorar la eficiencia económica, cuantas menos veces se realice el sorteo, mejor, con lo que se espera reducir al máximo el coeficiente de sorteo de cada sorteo. Sin embargo, cuanto menor sea el valor de m, mayor será el grado de deformación y mayor será el valor de pmáx. Cuando m se reduce a un cierto valor, el valor pmax alcanzará la resistencia a la tracción σb de la sección peligrosa, lo que provocará que la sección peligrosa se agriete. El coeficiente de embutición correspondiente a la condición extrema en la que la sección peligrosa está a punto de agrietarse durante la embutición profunda se denomina coeficiente de embutición último (o coeficiente mínimo de embutición), que se registra como mmin. El valor del coeficiente de estiramiento último depende de la tensión máxima de tracción en la zona de transmisión de fuerza de la pared del cilindro y de la resistencia de la sección peligrosa. Cualquier factor que pueda reducir la tensión máxima de tracción en la zona de transmisión de fuerza de la pared del cilindro o aumentar la resistencia de la sección peligrosa conduce a reducir el coeficiente de estiramiento límite. 5. Cuanto mayor sea la tasa de fortalecimiento del material (cuanto menor sea la relación de σs/σb, mayor será el valor de n y D), menor será el valor del coeficiente de estiramiento límite. Cuanto mayor sea el índice de anisotropía del espesor, menor será el coeficiente de dibujo límite. Recomendación de artículo: Método de cálculo del proceso de embutición en piezas estampadas de metal Publicación anterior: ¿La pieza de revestimiento de automóvil es una pieza de estampado automático?