Las ventajas de los estatorreactores de combustible en polvo en comparación con los tradicionales

El estatorreactor de combustible en polvo es un nuevo tipo de estatorreactor que utiliza metales de alta energía (Al, Mg) o boro como combustible y aire comprimido como oxidante y medio de trabajo. Debido a que su forma de combustible son pequeñas partículas sólidas a temperatura ambiente, en comparación con los tradicionales estatorreactores de combustible líquido y los estatorreactores de cohetes sólidos, los estatorreactores de combustible en polvo tienen las siguientes ventajas: (1) Los combustibles en polvo (Al, Mg, B) tienen alta energía y calor. Por lo tanto, el estatorreactor alimentado por él tiene un impulso específico y un impulso específico de densidad más altos. (2) La forma de combustible del estatorreactor de combustible en polvo es polvo sólido a temperatura ambiente. En comparación con el propulsor sólido en forma de granos convencionales, no existe problema de envejecimiento durante el almacenamiento, por lo que el costo del combustible se reduce considerablemente; al mismo tiempo, el combustible en polvo tiene una proporción mayor que el propulsor sólido. La antisensibilidad del combustible en polvo mejora en gran medida la seguridad del combustible en polvo en el proceso de fabricación, almacenamiento y uso, incluso en entornos de alta sobrecarga. (3) El combustible en polvo fluye en forma bifásica gas-sólido bajo la acción del gas fluidizado, por lo que tiene una fuerte controlabilidad del caudal, de modo que el estatorreactor de combustible en polvo tiene múltiples funciones de arranque y ajuste de empuje. Al mismo tiempo, el ajuste del flujo de combustible del estatorreactor de combustible en polvo es un método de ajuste en frío y su impulso específico de densidad es mayor. En comparación con el actual motor estatorreactor de flujo ajustable que se está desarrollando, tiene un mejor rendimiento y es especialmente adecuado para espacios aéreos de trabajo grandes y que requieren vuelos multibalísticos. Y otras tareas. (4) Con el aumento del número de Mach en vuelo del misil, la temperatura del aire que ingresa a la cámara de combustión continúa aumentando. Los productos de combustión a alta temperatura del combustible de hidrocarburos utilizados en los motores ramjet convencionales son propensos a disociarse, lo que resulta en una rápida disminución del impulso específico del motor, mientras que el combustible en polvo. Sin este problema, incluso en vuelos a alta velocidad, la energía aún puede ser completamente liberado. Por lo tanto, el combustible en polvo también es un combustible ideal para scramjet. (5) La forma de suministro de combustible en polvo es flexible y se puede utilizar con el estatorreactor de combustible sólido o líquido existente para formar un estatorreactor combinado sólido/en polvo, líquido/polvo, mejorando así el rendimiento de impulso específico de un estatorreactor de un solo tipo de combustible. . Se puede ver que las muchas ventajas del estatorreactor de combustible en polvo hacen que tenga un gran potencial de desarrollo, pero debido a que aún se encuentra en la etapa de investigación preliminar e involucra muchos aspectos como el transporte bifásico gas-sólido, el encendido de combustible particulado y la combustión del motor. Organización, la actual Muchos problemas técnicos no se han resuelto. Este artículo ofrece una descripción detallada del estado de desarrollo de los estatorreactores de combustible en polvo y campos relacionados, y al mismo tiempo analiza sus tecnologías clave, para proporcionar una cierta referencia para los investigadores de los estatorreactores de combustible en polvo. Publicación anterior: Perspectivas para 2018 para la importación y exportación de la industria de piezas de estampado de metal