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Los tanques de combustible de motores diésel son dispositivos para almacenar fueloil. Los materiales de producción de los tanques de combustible de los motores diésel se dividen principalmente en dos tipos: tanques de combustible metálicos y tanques de combustible plásticos. Los tanques de combustible metálicos están hechos principalmente de materiales de hierro. Los depósitos de combustible de los motores diésel se dividen en muchos tipos. Lo más importante para cualquier tanque de combustible es garantizar una calidad estable y que no haya fugas de aceite. Por eso, la soldadura de los depósitos de combustible también es muy importante. La producción de la mayoría de los tanques de combustible se realiza mediante estampado, embutición y luego soldadura. El tanque de combustible general se convierte en un producto terminado remachando y soldando dos o tres piezas separadas. En primer lugar, la primera secuencia del tanque de combustible es perforar. La materia prima se perfora en placas cuadradas o rectangulares de un tamaño específico. Este proceso se puede producir mediante laminado y corte y luego punzonado automático. La segunda secuencia es la formación más crítica. En términos generales, la formación del tanque de combustible es un proceso de embutición, por lo que este proceso es muy importante. También se garantiza la estabilidad del diseño del molde y la estabilidad de la máquina herramienta. El proceso de formado debe completarse en una prensa hidráulica y se completa el formado. La segunda secuencia es el recorte. Este proceso determina si una punzonadora o una prensa hidráulica se basa en diferentes modelos de tanques de combustible. El propósito del recorte no es solo ser limpio y hermoso, sino también brindar una garantía para la soldadura. El punzonado y taladrado del puerto del tanque de combustible generalmente se completan con una máquina punzonadora. Una vez procesadas todas las subpartes, el siguiente proceso es la soldadura. Primero, se necesita un soldador de anillo para soldar. La pistola de soldar comienza a funcionar cuando las subpartes superior e inferior se sujetan juntas en el dispositivo fijo. La corriente de soldadura es muy importante. La soldadura es demasiado pequeña y la corriente no es estática, debido a que la máquina de soldar funciona durante mucho tiempo, la temperatura aumenta, incluso si el equipo de enfriamiento se usa normalmente, la corriente debe ajustarse adecuadamente. Ésta es la propia experiencia de los operadores en el proceso de producción. . Una vez completada la soldadura, se debe probar cada tanque de combustible. El método de prueba es a presión atmosférica. La pulverización, el embalaje y el envío solo se pueden realizar bajo la condición de garantizar que no haya fugas de aire. Este artículo se proporciona mediante estampación. Artículo recomendado El proceso de procesamiento de piezas de trefilado de acero inoxidable. Anterior: Cómo vender piezas de estampado de metal.