Fabricante de soluciones integrales para todo tipo de productos de estampado y productos de torneado CNC.
En los últimos años, la proporción de piezas estampadas de aluminio para turismos de alta gama producidas por fabricantes de estampado ha aumentado gradualmente. Tomando como ejemplo los modelos FAW-Volkswagen Audi, la serie Audi producida por la base de Changchun incluye las cubiertas delanteras y traseras del Audi Q3, las cubiertas delanteras y traseras del antiguo Audi Q5 y las cubiertas delanteras y traseras del nuevo Audi Q5. , el antiguo Audi A6L (C7) de cuatro puertas, las cubiertas delanteras y traseras del nuevo Audi A6L (C8), cuatro puertas y los guardabarros utilizan piezas estampadas de aluminio. El nuevo A6L cuenta con 13 cubiertas estampadas visibles en el exterior. Entre ellas, el número de piezas de aluminio llegó a 9, lo que representa el 70%, frente al 31% de los modelos antiguos. En comparación con las piezas de acero de las cubiertas de automóviles, las piezas de aluminio tienen las ventajas de ser livianas, rápida disipación del calor, buen rendimiento de absorción acústica y sin corrosión. En la actualidad, la mayoría de las placas de aleación de aluminio utilizadas para estampar piezas son aleaciones de aluminio de la serie 6000. Debido a los diferentes materiales de las piezas de aluminio y de acero, en los dos procesos típicos de producción de estampado, el problema de estrechamiento y agrietamiento en el proceso de conformado y el proceso de separación. El problema de los desechos de material tiene un impacto más destacado. El problema de virutas de material de las piezas de aluminio del nuevo molde llega a 20 minutos por cada mil golpes, cinco veces más que el de las piezas de acero ordinarias. La frecuencia de contracción y agrietamiento de las piezas de aluminio de la misma variedad es 3 veces mayor que la de las piezas de acero. En el proceso de producción de piezas estampadas de aluminio, la alta tasa de reparación, la alta tasa de desechos y el alto tiempo de inactividad siguen siendo problemas de la industria. En la actualidad, los principales puntos débiles en la producción se concentran en los dos aspectos principales: el estrechamiento y el agrietamiento y los desechos de material. Combinando la experiencia en producción y mantenimiento de aproximadamente 50 piezas de estampado de aluminio en los últimos diez años, apuntando a los problemas comunes de contracción y agrietamiento y problemas de astillas en la producción de piezas de estampado de aluminio, desde los aspectos de chapa, molde, equipo de estampado, digital. tecnología, gestión de sistemas, etc. Ya tenemos mucha experiencia y medidas; el artículo recomienda: piezas de estampado de metal: la aplicación y características de la lámina de resorte Publicación anterior: El papel de las prensas de embutición de doble acción para piezas de estampado