Puntos de producción de carcasa de servofreno de automóvil (1)

La carcasa del servofreno del automóvil generalmente se compone de tres partes: la carcasa delantera, la carcasa trasera y el disco de refuerzo. La carcasa de refuerzo se divide en procesos y pertenece al proceso de formación de embutición de piezas estampadas. Debido a que la carcasa de refuerzo es crucial en el sistema de frenos del automóvil, la producción de la carcasa de refuerzo tiene requisitos muy estrictos en cuanto al proceso, el molde, el equipo, el personal y otros factores relacionados. En primer lugar, hablemos de los requisitos de precisión de la carcasa frontal. Los diferentes modelos de automóviles tienen diferentes tamaños de carcasa y diferentes apariencias, pero los requisitos generales no son más que planitud dimensional, paralelismo, altura relativa, tasa general de adelgazamiento por estiramiento y estanqueidad. El tamaño está estrictamente controlado. Hoy hablaremos primero de los puntos de procesamiento del molde de formación de la carcasa frontal. Lo primero que se debe hacer después de formular el proceso es procesar el molde. Primero, asegúrese de los requisitos de precisión del molde durante el proceso. El mecanizado en desbaste debe garantizar un gran margen de mecanizado para garantizar la precisión de las dimensiones del acabado después del tratamiento térmico. Entre ellos, el plato del molde debe tratarse térmicamente y luego molerse finamente. Sólo de esta manera se puede controlar la diferencia de altura superior e inferior dentro de 0,03 mm una vez completado el montaje del mandril del molde. Luego está la detección de la planitud de las mesas superior e inferior de la máquina procesadora. En términos generales, el equipo necesario para la formación y procesamiento de primer orden de la carcasa del propulsor es una prensa hidráulica de cuatro columnas de 200T. Las mesas superior e inferior se prueban antes de ensamblar el molde. Si el paralelismo de las mesas superior e inferior supera los 0,1 mm, se debe depurar la prensa hidráulica. , Un instalador de estampado experimentado puede depurar. Si el instalador de nuestra fábrica no tiene esta experiencia, debe encontrar un profesional que repare la prensa hidráulica, una tecnología de estampado madura y razonable, garantía de precisión del molde y garantía de planitud y paralelismo de la mesa del equipo de procesamiento. Los tres puntos son los más importantes en el proceso de formación de la carcasa frontal del propulsor. En la siguiente sección, hablaremos sobre la formación de tubos pequeños de segundo orden de la carcasa delantera del propulsor. Publicación anterior: ¿Cómo utilizar punzones ordinarios para procesar piezas estampadas de precisión con potentes soportes en blanco?