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Desde que la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma anunció en julio la reforma del mecanismo de fijación de precios del combustible para aviones en enero, el precio nacional del combustible para aviones en noviembre se reducirá por tercera vez este año.

　　 Ayer, las aerolíneas nacionales supieron que las aerolíneas habían recibido un aviso de que a partir de las 0:00 horas del 1 de noviembre, el precio en fábrica del queroseno de aviación nacional se reducirá de 7.501 yuanes/tonelada en octubre a 7.277 yuanes/tonelada. Aerolíneas El coste total de compra de combustible para aviones de China Aviation Oil también se ha reducido de 7.503 yuanes/tonelada en octubre a 7.279 yuanes/tonelada, una disminución de 224 yuanes/tonelada.

　　 Esta es la tercera reducción en los precios nacionales del combustible para aviones este año. En los primeros dos meses, el precio en fábrica y el costo integral de adquisición del combustible para aviones nacional se redujeron en 100 yuanes por tonelada por mes.

　　 En julio de este año, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma anunció la reforma del mecanismo de fijación de precios del combustible para aviones. A partir de agosto, el precio en fábrica se ajustará mes a mes y la dirección es implementar gradualmente los precios basados ​​en el mercado. El precio en fábrica del queroseno de aviación se basa en el principio de que no excede el precio CIF importado en el mercado de Singapur y se determina mediante negociación entre el proveedor y el demandante. Se ajusta una vez al mes, y el tiempo de ajuste de precio es el día 1 de cada mes.

　　Sobre la base del precio en fábrica, considerando de manera integral los cambios en la cantidad y el precio del combustible para aviones importado por la CAO, lo que se determina es el precio de costo de compra integral de la CAO. Este precio más la diferencia entre los precios de compra y venta de los aeropuertos en varias regiones, es el precio que la industria de la aviación paga por la compra de combustible para aviones a China Aviation Oil.

Actualmente, Air China (601111, acciones) (601111.SH; 00753.HK), China Eastern Airlines (600115, acciones) (600115.SH, 00670.HK), China Southern Airlines (600029, acciones) (600029.SH) (; 01055.HK) los costos del combustible para aviones han superado el 40% del costo total, el gasto en combustible para aviones Es también el mayor gasto de costes de las aerolíneas. Esta vez el precio del combustible para aviones vuelve a bajar, lo que también significa que los gastos de las aerolíneas bajarán.

　　 El analista de Minsheng Securities, Zhang Zhuo, predijo una vez que se espera que los precios del petróleo NYMEX alcancen los 60 dólares por barril en la segunda mitad de este año. Se espera que el aumento de los precios del petróleo durante todo el año 2011 se mantenga dentro del 5% y que la presión sobre los costes del combustible de las aerolíneas se reduzca significativamente en la segunda mitad del año.

　　 Para las aerolíneas, la creciente frecuencia de los ajustes en el precio del combustible para aviones también significa que aumentará la frecuencia de los ajustes en los recargos por combustible para los segmentos de vuelos nacionales. Se entiende que la aerolínea aún no ha recibido notificación de la reducción del recargo por combustible. Sin embargo, algunos analistas predicen que los recargos por combustible de las principales aerolíneas se reducirán en consecuencia en los próximos días, con un rango estimado de 20 a 30 yuanes.