La industria de fundición de metales de mi país se está moviendo gradualmente hacia la alta gama.

La industria nacional de rodamientos asume la importante misión de localizar equipos de alta gama. La industria de fundición de rodamientos ha formulado un plan de desarrollo industrial y el desarrollo de la industria nacional de moldes está impulsado por proyectos y exportaciones.

　　 Con el desarrollo del transporte ferroviario, equipos médicos, nuevas energías, aeroespacial, peso ligero para automóviles, transporte ferroviario y otros campos, el nivel de la industria de fundición de rodamientos de mi país ha mejorado significativamente. La industria de la fundición de rodamientos está explorando activamente los mercados emergentes mientras avanza constantemente en los mercados tradicionales, e incluso se han desarrollado mercados marginales que habían sido descuidados en el pasado.

　　Según el 'Ajuste de la Planificación de la Red Ferroviaria a Medio y Largo Plazo en 2008

　　 El mercado de rodamientos de trenes de alta velocidad de mi país superará los 2.000 millones de yuanes en los próximos tres años. La investigación encontró que en el campo de los rodamientos para trenes de alta velocidad, que son partes básicas del ferrocarril de alta velocidad, gigantes internacionales como la sueca SKF, la alemana FAG y la japonesa NTN ocupan firmemente el mercado chino. Los rodamientos son componentes clave del principal equipamiento técnico del país. En la actualidad, los rodamientos de alta gama, como los rodamientos para automóviles, ferrocarriles de alta velocidad, energía eólica y husillos de máquinas herramienta de precisión, siempre han sido la parte más vulnerable de la industria de rodamientos de China y durante mucho tiempo han dependido de las importaciones. Dado que el desarrollo de la industria de rodamientos de mi país no puede seguir el ritmo, estimula fuertemente la importación de rodamientos. Por ejemplo, en el desarrollo a gran escala de los ferrocarriles de alta velocidad, todos los rodamientos para las UEM con una velocidad de más de 200 kilómetros por hora se importan. Actualmente, los transportes de locomotoras nacionales sólo pueden recorrer unos 160 kilómetros.

　　 Aunque un pequeño número de empresas nacionales pueden fabricar rodamientos EMU con una velocidad de 200 kilómetros por hora, los departamentos de adquisiciones pertinentes seguirán utilizando componentes importados. Las perspectivas del campo de rodamientos de alta gama de mi país son preocupantes.