Rodamientos para articulaciones: Introducción y características de los tres tipos principales de rodamientos.

1. Rodamiento de junta de contacto angular autolubricante

El aro exterior tipo GAC-F es de acero para rodamientos endurecido; la superficie deslizante es de plástico reforzado con fibra de vidrio con politetrafluoroetileno como aditivo; El aro interior es de acero endurecido para rodamientos y la superficie deslizante está recubierta de cromo duro. Puede soportar carga radial y carga axial (combinada) en una dirección.

2. Cojinete de junta de empuje autolubricante

El anillo del asiento tipo GX-F es de acero endurecido para cojinetes, la superficie deslizante es de plástico reforzado con fibra de vidrio con politetrafluoroetileno como aditivo, el anillo del eje es de acero endurecido para cojinetes y la superficie deslizante está recubierta con cromo duro. Puede soportar carga axial o carga combinada en una dirección (en este momento, el valor de la carga radial no deberá ser mayor que 0,5 veces el valor de la carga axial).

3. Cojinete de unión de extremo de varilla autolubricante

(1) El tipo SI-C es un conjunto de cojinete tipo CE-C y extremo de varilla. El extremo de la varilla está provisto de roscas internas y el material es acero estructural al carbono. Puede soportar cargas en la misma dirección. Puede soportar una carga axial menor o igual a 0,2 veces la carga radial en cualquier dirección mientras soporta la carga radial.

(2) El tipo SA-C es un conjunto de cojinete tipo CE-C y extremo de varilla. El extremo de la varilla tiene una rosca externa y el material es acero estructural al carbono. Puede soportar cargas en la misma dirección. Puede soportar una carga axial menor o igual a 0,2 veces la carga radial en cualquier dirección mientras soporta la carga radial.

(3) El tipo SI-CS-2Z es un conjunto de cojinete y extremo de varilla tipo GE-CS-2Z. El extremo de la varilla está provisto de roscas internas y el material es acero estructural al carbono. Puede soportar una carga axial menor o igual a 0,2 veces la carga radial en cualquier dirección mientras soporta la carga radial.

(4) El tipo SA-CS-2Z es un conjunto de cojinete y extremo de varilla tipo GE-CS-2Z. El extremo de la varilla tiene una rosca externa y el material es acero estructural al carbono. Puede soportar cargas en la misma dirección. Puede soportar una carga axial menor o igual a 0,2 veces la carga radial en cualquier dirección mientras soporta la carga radial.

(5) Extremo de varilla SIB-C con rosca interna, el material es acero estructural al carbono, la superficie deslizante es material compuesto de bronce sinterizado; el aro interior es de acero para rodamientos endurecido y la superficie deslizante está recubierta de cromo duro. Puede soportar cargas radiales en la misma dirección.

(6) Extremo de varilla SAB-C con rosca externa, el material es acero estructural al carbono, la superficie deslizante es material compuesto de bronce sinterizado; el aro interior es de acero para rodamientos endurecido y la superficie deslizante está recubierta de cromo duro. Puede soportar cargas radiales en la misma dirección.

(7) Extremo de varilla SIB-F con rosca interna, el material es acero estructural al carbono, la superficie deslizante es plástico reforzado con fibra de vidrio con politetrafluoroetileno como aditivo; El aro interior es de acero endurecido para rodamientos, superficie deslizante cromada dura. Puede soportar cargas radiales en la misma dirección.

(8) Extremo de varilla SAB-F con rosca externa, el material es acero estructural al carbono, la superficie deslizante es de plástico reforzado con fibra de vidrio con PTFE como aditivo; El aro interior es de acero endurecido para cojinetes con revestimiento de superficie deslizante de cromo duro. Puede soportar cargas radiales en la misma dirección.

(9) El tipo SQ-L está hecho de un material de aleación autolubricante especial, que puede soportar cargas radiales y cargas axiales pequeñas en cualquier dirección.