Norma de inspección y descripción de defectos de apariencia de piezas estampadas de precisión.

1 Método de inspección para esquinas redondeadas irregulares: la inspección visual y la medición con herramientas de inspección del radio de las esquinas redondeadas no son lo suficientemente uniformes, claras y suaves. No se permiten piezas de cubierta exterior. Las esquinas redondeadas irregulares de algunas superficies de ensamblaje y superficies superpuestas de las piezas de la cubierta interior no solo afectan la apariencia de las piezas estampadas de precisión, sino que también afectan seriamente la soldadura y el ensamblaje. 2 Método de inspección de la bolsa de pozo: inspección visual. La existencia de picaduras afecta seriamente la calidad del aspecto de las piezas de revestimiento después del pintado, lo cual es un defecto que los clientes no pueden tolerar. Las picaduras de gran superficie también afectarán la resistencia y la fatiga de las piezas estampadas de precisión y no se pueden reparar. 3 Método de inspección de defectos del material: estándar visual: la resistencia del material no cumple con los requisitos, rastros dejados por la placa de acero laminada, superposición, piel de naranja, rayas, superficie galvanizada suelta y desprendimiento de la capa galvanizada. 4 Métodos de inspección de deformaciones (protuberancias, depresiones, ondas): inspección visual, lijado con piedra de aceite, tacto y engrase. Defectos tipo A: defectos que los usuarios no pueden aceptar, y los usuarios sin formación también pueden notarlo. Después de descubrir estanques colapsados ​​Tipo A, deben congelar inmediatamente las piezas de estampado de precisión. Defecto tipo B: Es un defecto desagradable. Es un defecto de tipo C que es tangible, visible y determinable en la superficie exterior de las piezas estampadas de precisión: es un defecto que debe corregirse, la mayoría de los cuales son ambiguos. En este caso, solo se puede ver después de que se coloca la piedra de afilar. pulido. 5 Métodos de inspección para detectar pelusas, muescas y rayones: visualmente, no se permite que la superficie exterior de la cubierta exterior tenga pelusas, rayones o muescas; No se permite que la superficie interior de la cubierta exterior tenga rayones o hendiduras que afecten la calidad de la superficie exterior. No se permite que la superficie de la cubierta interior tenga rayones ni hendiduras graves que puedan provocar que las piezas se agrieten. 6 Método de inspección de arrugas: visualmente, no se permite que la cubierta exterior tenga arrugas que el cliente pueda notar fácilmente, y no se permite que la cubierta interior tenga arrugas graves que provoquen la superposición del material. 7 Método de inspección de rebabas: visualmente, se requiere que la longitud de la rebaba sea inferior al 10% del espesor de la lámina. Cualquier rebaba que afecte el grado de adherencia de los bordes soldados es inaceptable. Cualquier rebaba que pueda causar fácilmente lesiones personales es inaceptable. Cualquier rebaba de perforación que afecte el posicionamiento y montaje de la pieza es inaceptable. 8 Método de inspección de apilamiento: visualmente, no se permite que las partes de la cubierta exterior tengan defectos superpuestos. Los diferentes grados de defectos superpuestos de las piezas de revestimiento interior provocarán quejas de los clientes. Las piezas funcionales estampadas de precisión también afectan el ensamblaje de las piezas y la resistencia del cuerpo. 9 Método de inspección de corrosión: inspección visual y disección. La corrosión es el almacenamiento prolongado o inadecuado de piezas estampadas de precisión que provoca oxidación, lo que tiene un impacto vital en la función, resistencia y resistencia a la fatiga de las piezas estampadas. 10 Métodos de inspección para defectos de pulido y marcas de pulido: inspección visual, pulido con piedra de aceite Defectos de tipo A: pulido, claramente visible en la superficie exterior e inmediatamente visible para todos los clientes. Defectos tipo B: se pueden ver y tocar, y se pueden comprobar después del pulido en las zonas en disputa. Defecto clase C: Se puede observar después del pulido con oilstone. 11 Método de inspección de grietas: visualmente. Cualquier desconchado de la cubierta exterior es inaceptable. Para las piezas de la cubierta interior, sólo se permite reparar grietas leves mediante soldadura, pero las piezas reparadas no son fáciles de encontrar para los clientes y deben cumplir con los estándares de reparación de piezas estampadas de precisión. 12 Método de inspección del cuello: inspección visual y disección. El estrechamiento es un punto de fractura potencialmente peligroso en el proceso de formación de piezas estampadas de precisión, que tiene una influencia vital en la función, resistencia y resistencia a la fatiga de las piezas estampadas de precisión. Según el grado de estricción, se juzga si las piezas estampadas de precisión están calificadas, reparadas, desechadas, etc. El estrechamiento de la cubierta exterior afecta a la apariencia de todo el vehículo, lo que resulta inaceptable para los clientes. 13 Método de inspección de Pockmark: inspección visual, pulido con piedra de afilar, tacto, engrase. Defectos tipo A: las marcas de viruela se concentran y las picaduras se distribuyen en 2/3 de toda el área. Defectos tipo B: las picaduras se pueden ver y tocar. Defectos tipo C: se pueden ver picaduras separadas después del pulido y se requiere que la distancia entre picaduras sea de 300 mm o más en la zona. 1