Honda abre un departamento de adquisición de repuestos para automóviles en Corea, según los medios japoneses es algo raro

Según un informe del Sankei Shimbun de Japón del 22 de mayo, Honda Motor Co., Ltd. estableció un departamento de adquisición de autopartes en Corea del Sur en abril de 2013. Honda había creado previamente un departamento de adquisición de suministros en países con bases de producción como China y Estados Unidos. La práctica de crear un departamento de compras en un país donde no existe una base de producción es bastante rara.

　　 Sankei Shimbun afirma que, en comparación con las piezas producidas en Japón, las piezas de los fabricantes coreanos tienen una ventaja de precio, que puede ser entre un 20% y un 30% más barata. A medida que Hyundai Motor de Corea del Sur continúa ingresando al mercado mundial, los fabricantes de autopartes surcoreanos han mostrado una confianza que no es inferior a la de otros países. En base a esto, Honda espera aumentar su competitividad de costos mediante la creación de un departamento de compras para aumentar la eficiencia del suministro de repuestos.

　　 Según los informes, Honda creó un departamento de compras en Corea del Sur en abril de 2013. Aunque algunos automóviles utilizaban piezas coreanas en el pasado, sólo tenían contacto con los fabricantes de piezas coreanos a través de conferencias de distribución de piezas o a través de Internet. Con respecto al establecimiento del departamento de compras en Corea del Sur esta vez, los altos funcionarios de Honda revelaron a los periodistas: Debido a que los fabricantes de repuestos coreanos básicamente no tienen oficinas en Japón, es difícil encontrar fabricantes de repuestos excelentes. Al mismo tiempo, Honda también dijo que al establecer un departamento de compras en Corea del Sur, puede seleccionar piezas directamente y luego realizar pedidos directamente, lo que puede mejorar la calidad y obtener competitividad en costos.

　　Honda no es el único que utiliza piezas coreanas entre los fabricantes de automóviles japoneses. Ya en 2009, Toyota empezó a utilizar piezas coreanas. Nissan también comenzó a enviar piezas coreanas directamente a su planta de Kyushu en marzo de este año, lo que puede reducir los costos de logística y acortar el tiempo de entrega.

　　 Por otro lado, los fabricantes de piezas coreanos también están acelerando sus exportaciones a Japón. El mayor fabricante de piezas de Corea del Sur bajo la dirección de Hyundai también abrió una oficina en Tokio. Aunque el won coreano todavía se está apreciando equivalentemente al yen japonés, y la ventaja de costos está disminuyendo, debido a que las piezas coreanas son equivalentes a las japonesas, todavía son muy baratas y la calidad no es inferior, por lo que los fabricantes japoneses usan el cero coreano. La tendencia de No se espera que las piezas se detengan.