Salón de conocimientos de hardware: cómo lidiar con la falla de la pequeña válvula de freno de aire en las cuatro ruedas

El empujador de la válvula del freno de aire de un pequeño tractor de cuatro ruedas está hecho de plástico, y su diámetro exterior y longitud a menudo se cambian fácilmente por la influencia de la expansión y contracción térmica, lo que resulta en la falla de la válvula del freno de aire.

Cuando el diámetro exterior del empujador aumenta, se producirá una falla por atasco en la carcasa de la válvula del freno de aire, lo que evitará que el conjunto del cuerpo de la válvula se abra, no se ventile, se desinfle o no regrese a la posición abierta. Sin inflar, no presión del aire; cuando la longitud del empujador se acorta, el conjunto del cuerpo de la válvula se abrirá sin entrada de aire ni desinflado.

Cuando el diámetro exterior del empujador aumenta y su longitud se alarga, se puede pulir ligeramente con papel de lija fino y luego ensamblar para una prueba de tracción hasta que cumpla con los requisitos; cuando el empujador se acorta, el conjunto de cabeza del empujador y cuerpo de la válvula. Son suficientes una o dos juntas planas ordinarias con un espesor de 1 mm a 2 mm y un diámetro exterior de aproximadamente φ18 mm. Por supuesto, la solución fundamental al problema es mejorar la precisión material y dimensional del empujador.