Proceso general de estampación de paneles de carrocería de automóviles.

La parte más importante de las piezas estampadas de automóviles son las piezas que cubren la carrocería. La forma de las piezas que cubren la carrocería del automóvil es generalmente más complicada y el tamaño es relativamente grande, por lo que generalmente es imposible presionar y formar directamente en un solo proceso. Producción real En al menos tres procesos se puede procesar. El proceso general de estampado y conformado de paneles de carrocería de automóviles se divide a grandes rasgos en corte, embutición profunda, recorte, punzonado y rebordeado, etc. Por supuesto, para maximizar el ahorro de costos de producción, los diseñadores de moldes a menudo combinan algunos de estos procesos, como recortar y perforar, rebordear y dar forma, y ​​otros procesos en un solo proceso. El siguiente estampado es una introducción general a estos procesos: Primero, estampado en blanco. El corte se basa en la placa de acero materia prima para obtener las dimensiones externas requeridas para el proceso de trefilado. El contenido técnico de este proceso no es alto y solo es necesario diseñarlo en tamaño. Sin embargo, si hay un problema con el tamaño de este proceso, afectará directamente la producción normal del proceso posterior. En segundo lugar, embutición profunda. La embutición profunda es el proceso más crítico en el estampado y conformado de paneles de carrocería de automóviles. La mayor parte de la apariencia y el rendimiento de los paneles de carrocería de automóviles están determinados por la embutición profunda. Básicamente, se puede decir que el éxito o fracaso de este proceso determina directamente el éxito o fracaso de este producto. Los puntos técnicos clave de toda la matriz de estampado de automóviles se encuentran en este proceso. Tres, recorte. Porque en el proceso de embutición profunda, debemos dejar suficiente margen de mecanizado para que el material pueda realizar el proceso de embutición profunda sin problemas, y después del proceso de embutición profunda, necesitamos un proceso de recorte para cortar el exceso de margen. Cuatro, reborde. Después del recorte, el tamaño del borde de la cubierta de la carrocería del automóvil se procesa mediante el proceso de reborde y, generalmente, se procesan los bordes verticales. Cinco, puñetazos. Los agujeros en la cubierta del automóvil se procesan en el proceso final durante el diseño, para evitar la deformación y distorsión del diámetro y la forma del agujero durante el proceso de embutición profunda. Los paneles de carrocería de automóviles se encuentran entre las piezas estampadas con alta dificultad técnica y requisitos estrictos. En la operación real, el proceso de estampado debe formularse de manera flexible de acuerdo con las condiciones y requisitos específicos del cuerpo. Publicación anterior: Las latas de metal estampadas se suelen dividir en latas de tres piezas y latas de dos piezas.