Serie de selección de sujetadores de sentido común de la selección de pernos de rueda.

Los pernos de rueda, también llamados pernos de neumáticos, se utilizan para fijar el tambor de freno, el cubo de la rueda, el disco de la rueda y el cubo de la rueda. Cuando están en uso, se combinan con tuercas (incluidas tuercas interiores, tuercas de manguito y tuercas exteriores). Por lo tanto, se combinan con las tuercas que se suministran en juegos completos.

Los pernos de rueda generalmente tienen dos tipos: pernos y pernos.:

(1) Perno de buje tipo perno de doble cabeza

El perno de cubo tipo espárrago es un espárrago con una brida de posicionamiento en el medio y roscas en ambos extremos. Cuando está en uso, su extremo interior se fija al cubo y el extremo exterior se conecta al disco de la rueda con una tuerca exterior; Cuando los neumáticos traseros se instalan en paralelo, se necesita una tuerca de fijación para fijar primero el disco de la rueda interior, y luego el disco de la rueda exterior se coloca en la tuerca del manguito y se fija con el disco de la rueda de la tuerca exterior. (Guía: Análisis: Razones para elegir tornillos autorroscantes triangulares para piezas metálicas)

(2) Pernos de cubo tipo perno

Un extremo es la cabeza, que generalmente se corta en forma redonda para su instalación y posicionamiento. El eje debajo de la cabeza está enrollado con moleteado recto y su longitud se adapta a la profundidad del orificio del perno de montaje en el cubo. Este tipo de perno Al instalarlo, use un grifo para encajar en el orificio roscado del cubo de la rueda, de modo que se omita la rosca interna; el otro extremo del perno tiene una parte roscada para la tuerca externa para fijar el disco de la rueda. En el caso de neumáticos gemelos, también se requiere una tuerca de casquillo.

Las tuercas utilizadas en los pernos del cubo, excepto que la tuerca interior es la misma que la tuerca general. Ambos extremos de la tuerca del manguito y la tuerca exterior se convierten en una superficie de bola (cono) para que coincida con el orificio del tornillo cónico de la rueda. La rosca del perno y la tuerca del cubo, excepto algunas que son comunes a las ruedas izquierda y derecha, la mayoría están separadas, es decir, se instala la rosca en un extremo del cubo. La rueda derecha usa una rosca derecha (rosca directa) y la rueda izquierda usa una rosca izquierda (rosca inversa). , La rosca (tipo perno) en un extremo de su conexión con el cubo de la rueda tiene roscas derechas en las ruedas izquierda y derecha, lo que puede evitar que la tuerca se afloje cuando el vehículo avanza y garantizar la seguridad.