Explicado por expertos: sobre la instalación y desmontaje de rodamientos NSK

instalación de rodamientos nsk:

1. Antes de instalar el rodamiento importado en el eje, primero debe desenchufar el pasador de fijación de la carcasa del rodamiento y, al mismo tiempo, pulir la superficie del muñón suavemente y limpiar, y aplicar aceite al muñón para evitar la oxidación y lubricar (permitir el rodamiento gire ligeramente sobre el eje).

2. Aplique aceite lubricante en la superficie de contacto del asiento del rodamiento y del rodamiento, e instale el rodamiento en el asiento del rodamiento. Luego coloque el rodamiento ensamblado en el eje junto con el asiento del rodamiento NSK. Empuje hasta la ubicación deseada para la instalación.

3. No apriete los pernos que fijan el asiento del cojinete, pero permita que la carcasa del cojinete gire en el asiento del cojinete. Instale también el rodamiento y el asiento en el otro extremo del mismo eje, gire el eje unas cuantas veces y deje que el rodamiento encuentre automáticamente su posición. Luego apriete los pernos del asiento del cojinete.

4. Instale el manguito excéntrico. Primero coloque el manguito excéntrico en el escalón excéntrico del manguito interior del rodamiento y apriételo con la mano en la dirección de rotación del eje. Luego inserte la pequeña varilla de hierro dentro o contra el avellanado del manguito excéntrico. Golpee la pequeña varilla de hierro a lo largo del eje de rotación con un martillo de mano. Instale el manguito excéntrico firmemente y finalmente apriete los tornillos hexagonales en el manguito excéntrico.

desmontaje de rodamientos nsk:

1. Desmontaje del aro exterior.

Retire el anillo exterior del ajuste de interferencia, coloque de antemano varios tornillos para extruir el anillo exterior en la circunferencia del anillo exterior, apriete los tornillos uniformemente en un lado y retírelos. Estos orificios para tornillos suelen estar cubiertos con tapones ciegos y rodamientos NSK separables, como los rodamientos NSK de rodillos cónicos. En los hombros de la carcasa se colocan varios cortes. Utilice espaciadores para quitarlos presionando o golpéelos suavemente para quitarlos.

2. Desmontaje de rodamientos NSK con orificio cilíndrico

El desmontaje del anillo interior se puede realizar con una prensa. En este momento, preste atención para dejar que el anillo interior soporte su fuerza de tracción. El aro interior de los rodamientos NSK grandes se desmonta mediante un método hidráulico. La presión del aceite se aplica a través del orificio de aceite provisto en el eje para facilitar la extracción. Los rodamientos NSK de gran ancho se combinan con un método hidráulico y un dispositivo de trefilado para las operaciones de desmontaje. El aro interior de los rodamientos NSK de rodillos cilíndricos NU y NJ se puede desmontar mediante calentamiento por inducción. Es un método para calentar la pieza en poco tiempo para expandir el anillo interior y luego sacarlo.

3. Desmontaje del rodamiento cónico NSK

Desmonte el rodamiento NSK relativamente pequeño con manguito adaptador, soporte el aro interior con el tope fijado en el eje, gire la tuerca hacia atrás varias veces y use el espaciador para quitarlo con un martillo. Los rodamientos NSK de gran tamaño son más fáciles de desmontar mediante la presión del aceite. El aceite se bombea a través del orificio de aceite del eje cónico para expandir el aro interior y desmontar el rodamiento NSK. Durante el funcionamiento, existe la posibilidad de que el rodamiento NSK se salga repentinamente. Es mejor utilizar la tuerca como tope.