Características de embutición de piezas cilíndricas de embutición profunda.

Las piezas de estiramiento se utilizan ampliamente y, a menudo, puedes verlas en tu vida. Los fabricantes de piezas de embutición deben comprender las características de embutición de las piezas de embutición durante el proceso de estampado para poder controlar mejor la producción. Las piezas de trefilado cilíndricas son un tipo común de piezas de trefilado con estampado de metal. A continuación, Precision presentará las características de dibujo de las piezas de dibujo cilíndricas inferiores. 1. El coeficiente de estiramiento y el tiempo de estiramiento de la pieza cilíndrica estirada. El coeficiente de estiramiento m se refiere a la relación entre el diámetro de la porción cilíndrica (o el diámetro del producto semiacabado) y el diámetro de la pieza en bruto (o el producto semiacabado) antes y después del estiramiento. 2. Estirado parcial Las piezas estampadas solo se pueden estampar y formar al mismo tiempo, y el coeficiente de estampado es la relación entre el diámetro d de la parte cilíndrica de la pieza estampada y el diámetro D de la pieza en bruto. 3. Algunas piezas estiradas deben estamparse varias veces antes de formarse. El factor de estiramiento se puede utilizar para indicar el grado de deformación del material durante el estiramiento. Cuanto menor sea el valor del coeficiente de estiramiento m, mayor será el grado de deformación. 4. Desde la perspectiva de reducir los costos de producción y mejorar la eficiencia económica, cuanto mejor sea el número de estiramientos, se espera que el coeficiente de estiramiento de cada estiramiento se pueda reducir tanto como sea posible. Sin embargo, cuanto menor sea el valor de m, mayor será el grado de deformación y mayor será el valor de pmáx. Cuando m se reduce a un cierto valor, el valor pmax alcanzará la resistencia a la tracción σb del área peligrosa, lo que provocará que el área peligrosa se rompa. En embutición profunda, el coeficiente de tracción correspondiente a la condición de que el área peligrosa esté en el borde de la grieta de tracción se denomina coeficiente de tracción último (o el límite inferior del coeficiente de tracción) y se registra como mmin. El valor del coeficiente de tracción último depende del límite superior de la tensión de tracción en el área de transmisión de fuerza de la pared del cilindro y de la resistencia de la parte peligrosa. Cualquier factor que pueda reducir el límite superior de la tensión de tracción en el área de transmisión de fuerza de la pared del cilindro o aumentar la resistencia de la parte peligrosa ayudará a reducir el coeficiente de extracción final. 5. Cuanto mayor sea la tasa de fortalecimiento del material (cuanto menor sea la relación σs/σb, mayor será el valor de n y D), menor será el valor del coeficiente de tracción último. Cuanto mayor sea el índice de anisotropía del espesor, menor será el coeficiente de estiramiento último. [Recomendaciones relacionadas] Más información: Análisis de las causas de las arrugas en la superficie de las piezas estampadas Más información: Qué factores afectan la calidad de las piezas estampadas de automóviles Más información: Cómo diseñar piezas estampadas