El tamaño de engarce del terminal del automóvil requiere explicación

Requisitos de tamaño de engarce del terminal del coche terminal del coche | Lectores de terminales de conector, creo que la terminal de autobús tiene cierta capacidad cognitiva al leer este artículo, este artículo presentará la terminal del automóvil en algunos requisitos y asuntos que necesitan atención en el proceso de presión, la terminal del automóvil sin la soldadura de presión adecuada en el cable, influyen en el rendimiento del conector. 1. La altura de engarzado del terminal es demasiado pequeña o demasiado grande, la altura de engarzado del primer terminal del automóvil, y se refiere al área de soldadura a presión del arnés de cableado después de la altura de la sección transversal de soldadura a presión, una buena altura de la sección transversal puede garantizar la estabilidad a través de la corriente nominal del arnés de cableado. garantizar el orden normal de la actuación. Si es demasiado pequeño, puede reducir el trabajo del área de engarzado del cable en condiciones ambientales anormales, lo que provocará presión en el núcleo del cable o la presión del portador; Si es demasiado grande, provocará que la brecha de presión entre el núcleo HuaXian y el soporte del terminal sea demasiado grande y no tenga suficiente área de contacto entre el metal. La forma de resolverlo es muy simple: ajuste la altura de engarce de la máquina prensadora, pruebe la presión por primera vez con el cursor o verifique la altura con un micrómetro dentro de las reglas, para que el terminal del automóvil y el cable se unan con la presión correcta. 2. El aislamiento del área de soldadura a presión del terminal del motor es demasiado grande o demasiado pequeño y hay diversidad de especies entre el espesor de los materiales aislantes, los fabricantes de terminales de conectores automotrices generalmente no toman la altura de presión para proporcionar al cliente. La presión del arnés de cableado, si es demasiado pequeña, provocará niveles de tensión en el núcleo del cable y reducirá el rendimiento de liberación de tensión. Lo opuesto al rendimiento de liberación de estrés. La mejor manera es utilizar la tecnología IDT para resolverlo. 3. Mandarín soltar el arnés de cableado del núcleo son factores comunes en el proceso de presión, en realidad es una muy buena solución, siempre y cuando el núcleo del cable se junte en un paquete y luego se inserte en la necesidad de presión en la terminal del automóvil, está bien. A veces, juntos, el núcleo del cable se sale en el proceso, entonces solo necesita colocar la soldadura a presión del terminal en el cable. 4. Longitud de pelado de cables terminales de bus demasiado cortas en el proceso de soldadura a presión, las palabras peladas de cables demasiado cortas ejercerán presión después de aplicar fuerza en una carcasa deficiente, el terminal y el cable tienen menos área de contacto directo, no se puede ocultar el arnés, esta vez necesitamos aumentar la longitud. del pelado de cables para lograr el valor del terminal del automóvil al engarzar. 5. El área de soldadura a presión del inserto del núcleo del alambre demasiado profundo. Una longitud del inserto del núcleo del alambre demasiado profunda mayor que la zona de transición puede provocar tres factores de falla. Hay dos de ellos debido a la zona de presión reducida del núcleo del cable, el área de contacto, lo que conduce a la corriente nominal y la fuerza de trefilado se reduce, el rango de engarzado de terminales y cables no es tan fuerte y no conduce electricidad. El tercero está en los conectores del automóvil y se produce el contacto terminal. Demasiado profundo para que la cabeza del terminal toque el mazo de cables, esto dificultará la posición de flexión del conector incompleta o del gato. Esto se llama colisión del conector terminal. En casos especiales, incluso si la historia de la terminal del automóvil está completamente en su lugar, estará fuera de la carcasa trasera. Para resolver este factor, se inserta un núcleo en línea en el área de soldadura a presión terminal, no es necesario extenderse demasiado sobre la zona de transición, o la longitud de la piel simplemente se detiene en la zona de transición. 6. Engarzar el terminal después de doblar la presión para ajustarlo cuando la presión es demasiado grande, provoca que el terminal del automóvil se doble, esto permitiría que los terminales en las carcasas sean difíciles de insertar y también mejoraría las posibilidades de colisión del terminal. Podría ser muy bueno solucionar este problema. Sólo en la máquina prensadora se presionará el valor y es adecuado para el numérico. 7. La presión sobre esto produce un problema muy importante, es el daño en la zona de transición del terminal, así que tenga mucho cuidado en el proceso de depuración, máquina prensadora, mazo de cables, la ubicación de la terminal de bus es buena para depurar, en caso de trabajo aparece en el pérdida innecesaria. Si desea saber más sobre el contenido de la terminal de autobuses, puede centrarse en la sección de noticias sobre automóviles de precisión de la terminal de conocimientos.