Zapata de freno en el manejo de carreteras ordinarias.

La introducción detallada en carreteras normales, también es difícil de evitar, puede encontrar fallas en los frenos de las zapatas de freno, por lo que cuando surja un problema, tampoco entre en pánico, debe mantener la cabeza fría para afrontarlo. En primer lugar, para controlar la dirección y rápidamente la transmisión se bloquea en un bloque ( Luego afloje el embrague debe ser rápido) , mire al mismo tiempo, si hay una condición, debe cambiar la forma de sortear los obstáculos por delante; Si no existe ninguna condición, nunca se podrá obligar a cambiar de carril. Si encuentra que el automóvil reduce la velocidad cuando un bloqueo no es suficiente, puede usarlo continuamente para soltar el método de frenado para reducir aún más la velocidad. Si los vehículos con cambio automático de la pezuña del freno, en primer lugar, se debe considerar cambiar la forma de sortear los obstáculos que se encuentran más adelante; en caso contrario, se puede colocar la palanca de cambios en el bloque más bajo ( Hágalo mientras el daño a la transmisión automática sea muy grande, pero la vida es siempre la primera) , y luego continuamente, frena el freno de mano para reducir la velocidad, no puede apretar demasiado, en caso de que se tire del cable del freno de mano. Cuando la velocidad sea inferior a 30 km/h, coloque la palanca de cambios en punto muerto y luego apriete el freno de mano para detener el automóvil. Todos en las carreteras normales también deben mantener la cabeza despejada y prestar atención a la conducción segura, espero que esto pueda brindarles una garantía de seguridad.