Conocimiento de rodamientos: la diferencia entre rodamiento de cabeceo y rodamiento de guiñada

1. Tratamiento anticorrosión en la superficie exterior del rodamiento de paso y del rodamiento de guiñada.

De acuerdo con los requisitos anticorrosión de los cojinetes de guiñada, adoptamos tecnología anticorrosión a largo plazo de pulverización por arco. Utiliza un equipo especial de pulverización por arco para fundir, atomizar y pulverizar metal resistente a la corrosión (aluminio puro o zinc) sobre la superficie de la pieza de trabajo para formar una capa de pulverización por arco metálico y luego sellarlo con un revestimiento resistente a la corrosión con fuerte permeabilidad. para formar un rocío de arco largo. Revestimiento compuesto anticorrosión eficaz. Sus características técnicas son: ①Larga vida anticorrosión, hasta más de 20 años; ②Alta fuerza de unión del revestimiento; ③Buena calidad del revestimiento. La ruta del proceso: preparación de productos semiacabados de los anillos interior y exterior del rodamiento → limpieza previa → protección previa de la pieza de trabajo → chorro de arena → pulverización de arco → tratamiento de sellado.

1) Preparación de productos semiacabados para anillos interiores y exteriores de rodamientos.

Para garantizar la alta calidad de apariencia del rodamiento de guiñada, el proceso de pulverización anticorrosión se organiza después de todo el procesamiento mecánico, y las piezas del rodamiento pulverizadas se almacenan directamente en el almacén una vez completado el montaje para garantizar que la protección anticorrosión La capa no se rayará.

2) Limpieza previa

Utilice disolventes orgánicos para el tratamiento desengrasante. Pueden aparecer manchas de aceite en la superficie de los rodamientos semiacabados después del procesamiento mecánico. Para garantizar la calidad de la pulverización, se debe realizar un proceso de limpieza antes de la pulverización.

3) Preprotección de la pieza

Antes de chorrear y pulverizar, se utilizan herramientas especiales de preprotección de superficies para proteger la pista del arco, los orificios roscados y las superficies que no necesitan pulverizarse.

4) Arenado

Haga rugosa la superficie de los anillos interior y exterior del rodamiento, aumente la superficie de contacto entre el revestimiento y la pieza de trabajo, active más la superficie de la pieza de trabajo y mejore la fuerza de unión del revestimiento.

5) Pulverización por arco.

El equipo de pulverización por arco (aluminio puro o zinc) incluye principalmente fuente de alimentación de CC, pistola pulverizadora, compresor de aire y filtro de aire, etc. Controla principalmente parámetros como el voltaje del arco, la corriente, la velocidad de alimentación del alambre, la presión del aire comprimido, la distancia de pulverización, etc.

6) Tratamiento cerrado

Debido a que hay poros en el recubrimiento rociado, se debe sellar para aumentar la resistencia a la corrosión.

Después de pulverizar y ensamblar, las principales superficies de procesamiento expuestas del cojinete de orientación son la superficie del engranaje, la superficie de la rosca de montaje y la superficie de la pista de rodadura del arco. Los dos primeros se recubren con aceite antioxidante después del montaje y el último se recubre con grasa lubricante durante el montaje. El embalaje interior del producto terminado se envuelve con una película de plástico y la capa exterior se envuelve con una trenza de plástico para cumplir con los requisitos de prevención de la oxidación.

2 Par de amortiguación

2.1 La diferencia en el mecanismo de formación del rodamiento de cabeceo y del rodamiento de guiñada

El par de amortiguación después del montaje del cojinete de orientación tiene dos fuentes: una es la resistencia a la fricción de la parte de la pista de rodadura y la otra es la resistencia a la fricción entre la tira de sellado y la superficie de sellado. Este último es generalmente constante en las mismas condiciones de procesamiento, por lo que el momento de amortiguación después de ensamblar el cojinete de orientación depende principalmente del primero.

El momento de resistencia a la fricción generado por la parte de la pista de rodadura durante la rotación depende principalmente del tamaño del juego del rodamiento. Los espacios grandes dan como resultado una resistencia baja y, en consecuencia, los espacios pequeños aumentan la resistencia. El rodamiento de guiñada requiere un juego nulo o negativo, y la cantidad de juego negativo está determinada por el par de amortiguación de la fricción después del montaje. Por lo tanto, el par de amortiguación de fricción después del montaje depende básicamente del valor de holgura de montaje del rodamiento de guiñada, y la formación de este valor depende principalmente de: el tamaño del acabado antes del enfriamiento de la pista de rodadura, el enfriamiento de la superficie de la pista de rodadura y el enfriamiento de la pista de rodadura. Hay cuatro opciones para el tamaño de molienda y el tamaño del elemento rodante.

Los cojinetes de energía eólica (cojinetes de orientación, cojinetes de cabeceo) ejercen fuerzas complejas y soportan impactos y vibraciones relativamente grandes. Por lo tanto, se requiere que los rodamientos resistan tanto golpes como grandes cargas. La vida útil del motor principal de la turbina eólica es de 20 años y el costo de instalación de los rodamientos es relativamente alto. Por lo tanto, la vida útil de los cojinetes de guiñada y cabeceo también debe alcanzar los 20 años.

Las turbinas eólicas pueden funcionar en áreas extremadamente frías, la temperatura ambiente es tan baja como -400 °C, la temperatura de funcionamiento del rodamiento es de alrededor de -200 °C y el rodamiento debe poder soportar grandes cargas de impacto en condiciones de baja temperatura.

Los rodamientos de guiñada y de paso tienen requisitos especiales en términos de holgura. En comparación con el rodamiento de guiñada, la carga de impacto del rodamiento de paso es relativamente grande, y el viento sopla sobre las palas y la vibración también es grande. Por lo tanto, la holgura del rodamiento de paso debe ser cero o un valor de holgura ligeramente negativo, de modo que en caso de vibración pueda reducir el desgaste por fricción del rodamiento. El rodamiento de guiñada requiere un valor de holgura pequeño.

El equipo de la turbina eólica está funcionando en el campo y parte de los cojinetes de orientación y cabeceo quedan expuestos al exterior, lo que será contaminado por la atmósfera. El ambiente de alta humedad también corroerá el sustrato del soporte. Por lo tanto, la orientación y el cabeceo expuestos. La posición del cojinete de cabeceo requiere un tratamiento anticorrosión de la superficie.

La diferencia entre el rumbo de cabeceo y el rumbo de guiñada, eso es todo, creo que todos tienen cierta comprensión del rumbo de cabeceo y el rumbo de guiñada.