Descripción básica de troqueles de estampado.

El acero de alta resistencia y el acero de ultra alta resistencia actuales han logrado aligerar los vehículos y mejorar la resistencia a las colisiones y el rendimiento de seguridad de los vehículos. Por lo tanto, se han convertido en una importante dirección de desarrollo del acero para automóviles. Sin embargo, a medida que aumenta la resistencia de la chapa, el proceso tradicional de estampado en frío es propenso a agrietarse durante el proceso de conformado, lo que no puede cumplir con los requisitos de procesamiento de las placas de acero de alta resistencia. Con la condición de que no se puedan cumplir las condiciones de conformado, la tecnología de conformado por estampado en caliente de placas de acero de ultra alta resistencia se está estudiando gradualmente a nivel internacional. Esta tecnología es un nuevo proceso que integra conformación, transferencia de calor y transformación de fase estructural. Utiliza principalmente las características de mayor plasticidad de la chapa y menor límite elástico en el estado de austenita a alta temperatura, y el proceso de formación a través de moldes. Sin embargo, el termoformado requiere una investigación profunda sobre las condiciones del proceso, la transición de fase del metal y la tecnología de análisis CAE. Actualmente, esta tecnología está monopolizada por fabricantes extranjeros y el desarrollo interno es lento. En el pasado, en la producción de piezas embutidas o repunzonadas, todo el mundo creía que los lubricantes resistentes a la presión (EP) eran la mejor opción para proteger el molde. Los aditivos EP de azufre y cloro se han mezclado con aceite puro para aumentar la vida útil del molde. Tiene una larga historia. Sin embargo, con la aparición de un nuevo metal: el acero de alta resistencia y los estrictos requisitos de protección ambiental, el valor de los lubricantes a base de aceite EP ha disminuido e incluso ha perdido mercado. En el moldeado de acero de alta resistencia a altas temperaturas, los lubricantes a base de aceite EP pierden su rendimiento y no pueden proporcionar un diafragma de protección física del molde en aplicaciones de temperaturas extremas. El lubricante de polímero alto en sólidos IRMCO para temperaturas extremas puede proporcionar la protección necesaria. A medida que el metal se deforma en el troquel de estampado y la temperatura continúa aumentando, los lubricantes a base de aceite EP se volverán más delgados y, en algunos casos, alcanzarán el punto de inflamación o quemarán (humearán). Los lubricantes poliméricos IRMCO generalmente tienen una consistencia mucho menor cuando se pulverizan. A medida que aumenta la temperatura durante el proceso de formación, se vuelve más espeso y duro. De hecho, los lubricantes de polímeros de alto peso molecular para temperaturas extremas "buscan calor" y se adhieren al metal, formando un diafragma que puede reducir la fricción. Esta barrera protectora puede permitir que la pieza de trabajo se extienda sin agrietarse ni adherirse cuando se forma la pieza de trabajo más exigente, controlando así la fricción y el flujo de metal. Protege eficazmente el molde, prolonga la vida útil del molde y mejora la resistencia del estampado. Entrada anterior: Introducción a la estampación