Analizar la tecnología de optimización del proceso de gestión de sujetadores de carrocerías de aeronaves.

La estructura del avión es muy eficiente y las uniones de los accesorios deben distribuir la carga al máximo. Por lo tanto, la instalación de los sujetadores debe realizarse sobreajuste para garantizar que la carga de un sujetador no sea mayor que la del otro en la junta. Esto requiere métodos de fabricación especializados. Existen muchas pautas relevantes para el diseño de juntas de sujetadores, algunas de las cuales están diseñadas exclusivamente para la carrocería. Incluyendo la distancia desde el borde, el paso del sujetador y el rango de longitud de agarre aceptable. Finalmente, el diseño también debe definir operaciones de acabado especiales y variables para el estado del conjunto del orificio del sujetador con el fin de lograr una mayor eficiencia de fabricación.

Se generan miles de datos de sujetadores difíciles de gestionar desde el diseño de la carrocería hasta el proceso de fabricación. Estos datos e información deben entregarse de forma precisa e introducirse completamente en la secuencia de montaje del sistema de fabricación correspondiente. La tarea de definir y expresar esta información es ardua y compleja. El equipo de desarrollo debe intercambiar información de diseño con los ingenieros de fabricación para que puedan planificar el estado de ensamblaje continuo y gestionar de manera efectiva la producción con una gran cantidad de sujetadores e información relacionada. Este es un gran desafío para las estructuras de aviación tradicionales, pero para las estructuras aeroespaciales compuestas, es más difícil debido a la interacción entre el diseño del material compuesto y los accesorios, y la fragilidad de los materiales compuestos requiere precisión durante la perforación. Controle la velocidad y el avance para evitar posibles delaminaciones y otros defectos, garantizando al mismo tiempo una alta productividad.

VistagysSyncroFIT es una solución utilizada por los fabricantes de carrocerías para afrontar este reto. Resuelve el problema de la complejidad del desarrollo de la carrocería simplificando el proceso de definición (para garantizar que se genere una definición completa) y transfiriendo sin problemas los datos de los sujetadores al sistema de fabricación.

La cantidad de información relacionada con este complejo diseño es enorme. Proporcionar una forma eficaz de transferir datos al sistema de fabricación es el principal obstáculo para una producción económica. En el pasado, la única forma era el trabajo manual. La longitud de sujeción y la distancia al borde se detectaron manualmente. La ubicación de los sujetadores también se arreglaba manualmente y las instrucciones de trabajo resultantes a menudo eran incorrectas. SyncroFIT simplifica todo el proceso al permitir a los ingenieros desarrollar una definición precisa de ensamblaje (especialmente para el proceso de desarrollo de la estructura del avión), y luego usar esta definición como base del ensamblaje y pasarla a la celda de trabajo de fabricación para el ensamblaje. Esta información especial relacionada con sujetadores y orificios se transmite directamente a los equipos de automatización y a los técnicos de ensamblaje a través de equipos de proyección automatizados, y los pasos de instalación se muestran a través de instrucciones de trabajo en video.