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¿Tengo que utilizar arandelas para evitar que se aflojen los tornillos?
Sra. Wan le dijo a la autora que a principios de septiembre de 2011 gastó más de 2.400 yuanes para comprar un automóvil eléctrico de la marca Lijie en una tienda de automóviles eléctricos en Hongcheng Road, Nanchang.
El 10 de mayo de 2012, cuando viajaba por la avenida Yingbin, la parte delantera del auto saltó repentinamente hacia adelante y ella se cayó inmediatamente. Después de levantarse, descubrió que tenía la boca llena de sangre y le hormigueaban los dientes. Después de volver a sus sentidos, se dio cuenta de que se habían roto tres dientes. Al día siguiente, acompañada de su familia, acudió al hospital para recibir tratamiento. El médico le dijo que se pueden instalar dentaduras postizas una vez que se reduce la hinchazón y que el costo es de unos 4.500 yuanes.
¿Por qué ocurrió el accidente de repente? El personal de posventa del automóvil eléctrico de Lijie que llegó a la puerta más tarde dio la respuesta y la horquilla delantera estaba suelta. Posteriormente, la Sra. Wan y otros descubrieron que ninguno de los tornillos de la horquilla delantera del vehículo eléctrico Lijie tenía arandelas de resorte instaladas. Creen que el fabricante no instaló arandelas elásticas antiaflojamiento para la horquilla delantera, lo que provocó que los tornillos se aflojaran con mucha facilidad.
De hecho, este automóvil no está equipado con una arandela elástica en la posición de la horquilla delantera y la almohadilla es fea. La persona relevante a cargo del fabricante de vehículos eléctricos Lijie afirmó que no es necesario instalar juntas y que el efecto en realidad no es ninguna diferencia. Han pasado 8 meses y el coche no ha recibido mantenimiento en ningún momento. El responsable dijo que existe un proceso para el aflojamiento de tornillos. Si el departamento de posventa lo mantiene a tiempo, no se producirán accidentes.
Sin embargo, ¿la almohadilla del resorte evitará que se afloje? Echemos un vistazo al principio antiaflojamiento de la arandela elástica: dado que el resorte no es plano, la elasticidad se produce apretando y aplanando. Se ejerce una fuerza axial sobre el cuerpo de conexión de la tuerca y el perno para aumentar la fricción entre las roscas y evitar que se afloje. Eficaz, pero en caso de vibración, la superficie inclinada de la rosca forma una superficie de corte y la tuerca y el perno se mueven entre sí, de modo que falla el mecanismo antiaflojamiento de la arandela elástica.