Sobre el método de retoque de pintura de coche.

Acerca del retoque

En primer lugar, en todos los lugares, incluso en la fábrica original, después de instalar el automóvil, la pintura de retoque no utilizará pintura original. Si el taller te dice que utilizan la pintura original, te debe estar mintiendo. La razón es simple: lo mencioné anteriormente cuando hablé del proceso de pintura original. Después de rociar la pintura, se hornea a una temperatura de 200 grados. Con tantas piezas en el auto terminado, ¿cuántas pueden soportar una temperatura de 200 grados? ¿Es posible desmontar el coche dejando sólo la carcasa? Se utiliza pintura de retoque especial para la pintura de retoque. La temperatura de horneado de la pintura de reacabado es relativamente baja, de 7 a 80 grados.

En segundo lugar, el color de la pintura de reacabado se formula antes de la reparación. La razón también es muy sencilla: puede que tu coche lleve unos años funcionando y la pintura haya empezado a desteñirse, aunque no lo notes. Si estaciona afuera, el grado de desvanecimiento en diferentes direcciones será ligeramente diferente: la relación entre la luz solar.

Si desea igualar el color original tanto como sea posible, sólo puede ajustarlo ahora. Además, para evitar al máximo la aberración cromática, aunque solo necesites retocar una pequeña pieza de pintura, la fábrica repintará toda la pieza. Por ejemplo, si hay un lugar en la puerta del automóvil que necesita reparación, la mitad superior o la mitad inferior del ventilador se deben rociar completamente con la tira antirrayas como límite. De esta forma, si hay una pequeña diferencia de color, no es fácil de ver.

Además, si compras un coche por belleza, compras pintura nacarada. Cuando retoques la pintura, prepárate para llorar. Es difícil que la direccionalidad de las partículas de mica laca sea la misma que las originales. Incluso si no hay diferencia de color en la pintura, la pintura se puede ver de un vistazo.

Ahora, la combinación de colores por computadora se basa en la premisa de que el operador habla en serio y que la diferencia de color entre la pintura y la pintura original es indistinguible a los ojos de la gente común. Puedes estar seguro de esto. La clave es: la pintura utilizada, el equipamiento utilizado y el sentido de responsabilidad de la gente.

No hay posibilidad de retocar la pintura con la pintura original. Pero en circunstancias normales, la fábrica de automóviles seguirá recomendando la marca de pintura de reacabado designada al taller de reparación especializado. Un buen taller de reparación también utilizará una buena marca. Como aquí, como Nippon. Sin embargo, en los talleres pequeños, incluso algunos talleres de reparación especializados menos formales pueden utilizar pintura barata por consideraciones de reducción de costos. En ese momento, el efecto puede ser el mismo y, después de 3 meses, aparecerá la diferencia de color. Esto es casi imposible de identificar para nuestros usuarios. Busque únicamente un taller de reparación tranquilo.

Aunque la temperatura de horneado de la pintura de reacabado es relativamente baja, eso no significa que no sea necesario hornearla o reemplazarla por otros métodos. Si descubre que el taller de reparación no tiene una sala de horneado especial, sino que utiliza un pequeño sol para calentarla. ¡Cambie de lugar lo antes posible! A menos que conduzcas un autobús.

Además, en la línea de producción de una fábrica de automóviles normal, la pintura se realiza en un taller libre de polvo. Aunque es posible que muchos automóviles puramente nacionales no hagan esto, eso no significa que sea innecesario. Si ves que el garaje está muy sucio y polvoriento. Te sugiero que cambies de lugar. De lo contrario, incluso si quedó hermoso en ese momento, después de un tiempo, he visto toda la pintura burbujear y descascararse.

Retoque, aparte de pagar la pintura, me temo que solo podemos prestarle atención hasta cierto punto.