Diez formas de enseñarle a distinguir fácilmente la autenticidad de los rodamientos SKF

Cómo distinguir la autenticidad de los rodamientos SKF

La economía de mercado abierto ha cambiado nuestro trabajo y nuestra vida, así como nuestra forma de vida: ha transformado a la mayoría de nosotros del trabajo y la vida promedio y ordinarios originales al trabajo enorme y colorido. Creo que la razón de esta enorme diferencia en la vida. es competencia. La esencia de la competencia es el beneficio. La competencia ha traído vitalidad y progreso a la sociedad. Sin embargo, la competencia también ha provocado que muchas personas se pierdan y se devanen los sesos para obtener ganancias. Estas personas nos hacen preocuparnos cada día por distinguir lo verdadero de lo falso, y no podemos dejar de decir que este es el dolor que trae el progreso social. Sin embargo, cada uno de nosotros tiene que afrontar esa realidad social.

Siempre pienso esto: para distinguir si una cosa es genuina, la primera pregunta es que hay que conocer el producto genuino. Es decir, hay que comprender, conocer y estudiar el producto auténtico, hay que conocer su pasado, presente y futuro, su aspecto y su interior. Solo comprendiendo el producto genuino desde adentro hacia afuera desde todos los ángulos y ángulos será posible exponer un producto falso frente a usted, señalar dónde es falso, decir por qué es falso y evitar problemas y pérdidas innecesarios.

Entonces, ¿cómo se puede saber el producto original?

1. Mire el logotipo del rodamiento SKF. Algunas piezas normales están marcadas con ciertas marcas, como marcas de ensamblaje como las marcas superiores de las marcas de engranajes, que se utilizan para garantizar la correcta instalación de las piezas, y las que no lo están no se pueden comprar.

2. Mire el color de los rodamientos SKF. Algunas piezas originales están designadas con un color determinado en la superficie. Si se encuentran con otros colores, son piezas falsas e inferiores.

3. Observe el aspecto de los rodamientos SKF. La apariencia de las piezas originales está claramente impresa o fundida y marcada, mientras que la apariencia de los productos falsificados es tosca.

4. Mira la pintura. Los comerciantes sin escrúpulos simplemente procesaron las piezas de desecho, como desmontaje, montaje, montaje, montaje, pintura, etc., y luego las vendieron como productos calificados, obteniendo ilegalmente altas ganancias.

5. Observe la textura de los rodamientos SKF. Los materiales de las piezas originales son materiales calificados de acuerdo con los requisitos de diseño, y los productos falsificados se reemplazan en su mayoría por materiales baratos e inferiores.

6. Mira las omisiones. Las piezas de montaje habituales deben estar completas e intactas para garantizar una instalación sin problemas y un funcionamiento normal. Faltan algunas piezas pequeñas en el conjunto, normalmente importaciones paralelas, lo que provoca dificultades en la instalación. A menudo, debido a la escasez de piezas pequeñas individuales, se desechan todos los componentes del conjunto.

7. Mire el almacenamiento de rodamientos SKF. Si las piezas de automóvil tienen problemas como grietas, oxidación, decoloración o envejecimiento, pueden deberse a un entorno de almacenamiento deficiente, un tiempo de almacenamiento prolongado y materiales deficientes.

8. Mire el compromiso del rodamiento SKF. Si los remaches de los discos del embrague están flojos, las mangueras de freno están desgomadas, las juntas de las piezas eléctricas están desconectadas y las juntas del elemento filtrante de papel están desconectadas, no se pueden utilizar.

9. Mire el embalaje de los rodamientos SKF. El embalaje de los accesorios originales suele estar estandarizado, con especificaciones estándar uniformes, y la impresión y la escritura son claras y regulares, mientras que el embalaje y la impresión de los productos falsificados son relativamente deficientes y, a menudo, es fácil encontrar defectos en el embalaje.

10. Mire la tecnología de rodamientos SKF. Aunque la apariencia de productos inferiores a veces es buena, debido al mal proceso de producción, es probable que aparezcan grietas, agujeros de arena, inclusiones de escoria, rebabas o magulladuras. La junta del cilindro se aprieta y deforma, y ​​es fácil provocar sellado y ablación durante el uso, lo que resulta en fugas de aceite, fugas de aire y fugas de agua; La superficie de trabajo del pistón y el segmento del pistón es fácil de tirar del cilindro debido a las rebabas.