Perforar y rebordear es muy sencillo, preste atención a estos puntos para obtener hermosos bordes.

El punzonado y rebordeado de productos de estampado generalmente se realiza principalmente para el siguiente paso de roscado u otros procesos. En el proceso general de bridado se presentan una serie de problemas como grietas, rebabas, deformaciones, etc. ocurren a menudo. De hecho, perforar y rebordear es muy sencillo. Preste atención a estos puntos para obtener bordes hermosos: (1) Estampado de piezas con reborde del orificio interior al mismo tiempo. El grado de deformación no puede ser demasiado grande. El punzonado y rebordeado es un método de punzonado en el que los espacios en blanco se perforan con anticipación (a veces es posible que no se perforan con anticipación) y se convierten en bridas verticales a lo largo de los bordes de los orificios. La deformación dominante y obligatoria del reborde del agujero es la deformación por tracción del material a lo largo de la dirección tangencial, y cuanto más cerca está de la boca, mayor es la deformación y mayor el adelgazamiento. Por lo tanto, es probable que se produzca el defecto de agrietamiento del borde del agujero. Para evitar que el borde del orificio se agriete, el grado de deformación del reborde del orificio interior de la pieza estampada no debe ser demasiado grande. Si la altura del reborde es grande, se puede dividir en rebordes múltiples. (2) El coeficiente de bridado de punzonado y bridado no debe ser demasiado pequeño. Al punzonar y rebordear, el grado de deformación se expresa mediante la relación entre la abertura antes del reborde y la abertura después del reborde, es decir, el coeficiente de reborde K. Obviamente, cuanto mayor es el valor de K, menor es el grado de deformación, cuanto menor es el valor de K, mayor es el grado de deformación y es más probable que se agriete el borde del orificio de la trépano. El valor total del grado máximo de deformación que se puede lograr sin romper el borde del orificio durante el bridado se denomina coeficiente de bridado límite permitido. Para evitar grietas en los bordes, el coeficiente de brida del orificio no debe ser demasiado pequeño y debe ser mayor que el coeficiente de brida límite. La práctica de producción muestra que el coeficiente de brida límite no sólo está relacionado con el tipo y el rendimiento del material, sino también con las propiedades de procesamiento y el estado del orificio prefabricado (perforado o perforado, con o sin rebabas), el espesor relativo de la pieza en bruto , y la forma del punzón de brida, etc. El factor está relacionado. (3) La altura del reborde del punzonado y del reborde no debe ser demasiado grande. Generalmente, la altura de punzonado y reborde no debe ser mayor que el valor límite; de ​​lo contrario, el borde del reborde es fácil de agrietar. Si la altura requerida de la pieza estampada es mayor que el valor límite, no se puede bridar directamente al mismo tiempo. En este momento, si se trata de un reborde con orificio pequeño de una sola pieza en bruto, se debe utilizar un reborde con una pared más delgada, como un tornillo autorroscante para rebordear. Si se trata de un reborde de orificio grande, utilice el método de embutición profunda, perforando el orificio inferior y luego rebordeando. (4) Los preagujeros perforados y rebordeados no deben tener rebabas grandes. La calidad del procesamiento de los preagujeros de punzonado y rebordeado tiene un mayor impacto en el coeficiente límite de rebordeado. Los orificios previos que se desbarban después de la perforación tienen un coeficiente de brida límite pequeño, lo cual es beneficioso para el bridado. Para los orificios previos perforados con una matriz de punzonado, si hay rebabas, el coeficiente límite de reborde es grande, lo que es desfavorable para el reborde. En este momento, si el coeficiente de brida requerido es pequeño, es muy fácil provocar que el orificio de brida se agriete. Tome el lado con las rebabas hacia arriba y luego realice el reborde para reducir el fenómeno de agrietamiento del reborde. (5) El radio de filete del punzón y del punzón de rebordeado no debe ser demasiado pequeño. En el caso de bridas con agujeros prefabricados, el radio de filete del punzón debe ser lo más grande posible, preferiblemente esférico o parabólico. De esta manera, la fuerza de torneado del agujero es pequeña y la calidad del torneado del agujero es buena. (6) El espacio entre el punzón y el troquel del reborde del orificio no debe ser demasiado grande. Para evitar o reducir la contracción, el espacio entre la parte convexa y la matriz del reborde del orificio no debe ser demasiado grande. Si el espacio del molde es demasiado grande, el material no se acercará a la matriz durante el reborde, lo que provocará una mayor contracción y puede producirse una deformación residual por flexión, lo que afectará la calidad del reborde de la pieza. (7) Al girar el orificio, no se puede ignorar el grosor de la boca lateral vertical. Al girar el agujero, la zona de deformación se limita básicamente al radio de la matriz. El material en la zona de deformación se alarga tangencialmente bajo la acción de una tensión de tracción unidireccional o bidireccional. La deformación es mayor que la deformación por compresión radial, lo que da como resultado un espesor de material más delgado. El adelgazamiento del borde vertical del agujero es el más grande. Cuando el espesor es demasiado delgado y el alargamiento del material excede el alargamiento final del material, se produce el llamado agrietamiento p (el agrietamiento causado por un alargamiento excesivo y una plasticidad insuficiente del material se denomina ruptura por fuerza del ano; el agrietamiento causado por una fuerza de conformación excesiva y la resistencia insuficiente del material se denomina rotura). Al perforar y rebordear, cuanto menor sea el valor del coeficiente de reborde K, mayor será el grado de deformación, mayor será el espesor de la boca del borde vertical y más fácil será de romper. Por lo tanto, el adelgazamiento del espesor de la boca del borde vertical no se puede ignorar durante la perforación del agujero. Anterior: Varios detalles que fácilmente se pasan por alto al diseñar moldes para doblar